Hệ thống giám sát người lái trên xe Tesla được cho là có thể bị đánh lừa chỉ bằng một đầu nhựa nhỏ giá khoảng 30 USD, trong bối cảnh nhiều phụ kiện tương tự đang được rao bán công khai trên các sàn thương mại điện tử tại Trung Quốc.

Ngày 15/6, Electrek và một số hãng tin quốc tế cho biết các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc đang xuất hiện nhiều món đồ trang trí cỡ nhỏ, có giá 20-50 USD, được quảng cáo theo cách có thể khiến camera trong cabin của Tesla nhận diện nhầm trạng thái của tài xế.

Các sản phẩm này thường được rao dưới tên như “bạn đồng hành du lịch” hoặc “đồ trang trí bảng táp-lô”. Tuy nhiên, mục đích thực tế được cho là để camera trong cabin hiểu rằng tài xế vẫn đang nhìn thẳng về phía trước khi sử dụng Autopilot hoặc Full Self-Driving (FSD). Một số chủ xe Tesla tại Trung Quốc được cho là gắn các mô hình đầu người quanh khu vực gương chiếu hậu để hệ thống ghi nhận hướng đầu và ánh nhìn như bình thường.

Hệ thống giám sát người lái của Tesla sử dụng camera trong cabin để theo dõi vị trí đầu và chuyển động mắt, qua đó kiểm tra liệu người lái có đang quan sát đường hay không. Dù vậy, một gương mặt nhựa hướng về phía trước dường như vẫn có thể đáp ứng điều kiện nhận diện này.

Theo ví dụ được Digital Trends dẫn lại, một chủ xe Model 3 tại Trung Quốc sau khi gắn đầu giả mô phỏng gương mặt Dwayne Johnson đã không nhận bất kỳ cảnh báo an toàn nào trong suốt 30 phút. Trong khoảng thời gian đó, người này vừa ăn hạt hướng dương bằng một tay, vừa quay video bằng tay còn lại.

Ngoài các mô hình đầu người nổi tiếng, người bán còn cung cấp nhiều sản phẩm khác như màn hình mô phỏng cặp mắt chớp, phụ kiện gắn lên tựa đầu ghế và các mẫu tùy biến để đặt trên bảng táp-lô. Một số đánh giá của người mua cho thấy nhu cầu sử dụng các thiết bị này xuất phát từ việc muốn dùng điện thoại, ăn uống khi lái xe, thậm chí cố ngủ trong lúc xe vận hành.

Đây không phải lần đầu xuất hiện các cách lách hệ thống giám sát của Tesla. Trước đó, trong cộng đồng người dùng Tesla từng lan truyền nhiều thiết bị gắn vô-lăng nhằm đánh lừa cảm biến mô-men xoắn, tạo cảm giác như tài xế vẫn đặt tay lên vô-lăng. Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) từng yêu cầu dừng bán sản phẩm “Autopilot Buddy”, nhưng các thiết bị tương tự sau đó vẫn tiếp tục xuất hiện.

Sau những vụ việc trước đây, Tesla đã mở rộng chức năng giám sát dựa trên camera trong cabin. Tuy nhiên, ngay cả hệ thống được đánh giá tinh vi hơn này cũng vẫn có thể bị qua mặt bằng một món đồ chơi nhựa giá rẻ.

Thời điểm xảy ra vụ việc cũng khá nhạy cảm. Tesla gần đây đã triển khai FSD tại Trung Quốc, nhưng đang bị 10 chủ xe tại nước này kiện với cáo buộc lừa dối liên quan đến Full Self-Driving. Hãng cũng đang xử lý vấn đề liên quan hơn 100.000 xe sử dụng thiết bị kích hoạt FSD bị hack tại các quốc gia chưa cấp phép tính năng này.

Autopilot và FSD đều là hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2, chưa phải công nghệ tự lái hoàn toàn. Vì vậy, tài xế vẫn phải liên tục giám sát và sẵn sàng can thiệp ngay khi cần. NHTSA cho biết đã xác nhận 80 trường hợp vi phạm luật giao thông liên quan đến FSD, trong đó có hành vi vượt đèn đỏ và đi vào làn xe ngược chiều, đồng thời nâng mức điều tra đối với khoảng 3,2 triệu xe lên giai đoạn phân tích kỹ thuật.