Tesla Cybercab, mẫu robotaxi 2 cửa của Tesla, vừa lộ thêm loạt thông số kỹ thuật quan trọng qua hồ sơ gửi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), bao gồm dung lượng pin, công suất, khối lượng xe và tầm hoạt động dự kiến.

Theo InsideEVs ngày 15/6 (giờ địa phương), Cybercab dùng pin 48 kWh, cho công suất khoảng 219 mã lực và có khối lượng không tải 3.113 pound, tương đương khoảng 1.400 kg.

Việc nộp hồ sơ lên EPA cho thấy quá trình chuẩn bị cho sản xuất hàng loạt của Cybercab đã tiến thêm một bước. Bộ tài liệu này bao gồm các thông tin phục vụ chứng nhận xe sản xuất, trong đó có khối lượng, công suất, thông số pin và dữ liệu thử nghiệm về tầm hoạt động.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở khối lượng xe. Cybercab có khối lượng không tải 3.113 pound, nhẹ hơn khoảng 700 pound, tương đương 320 kg, so với phiên bản nhẹ nhất của Tesla Model 3. Đây là một trong những mẫu xe điện nhẹ nhất đang được bán tại Mỹ, cho thấy Tesla tiếp tục theo đuổi hướng giảm trọng lượng trong bối cảnh xe điện thường nặng hơn xe động cơ đốt trong.

Khối lượng toàn tải của xe được ghi nhận ở mức 3.730 pound, tương đương khoảng 1.700 kg. Như vậy, tải trọng dành cho hành khách và hành lý vào khoảng 617 pound, tức khoảng 280 kg. Dù không phải mức tải lớn, con số này vẫn phù hợp với cấu hình 2 cửa của mẫu xe.

Về hệ truyền động, Cybercab sử dụng một mô-tơ nam châm vĩnh cửu đặt phía trước. Hồ sơ cho thấy công suất cực đại đạt 163 kW, tương đương khoảng 219 mã lực. Mẫu xe này ban đầu được giới thiệu là taxi tự hành không có vô-lăng và bàn đạp, song các xe thử nghiệm xuất hiện sau đó lại được trang bị cả hai chi tiết này. Thiết kế cuối cùng của bản thương mại đến nay vẫn chưa được xác nhận.

Thông số pin được ghi là 146 Ah và 326 V. Quy đổi theo các thông số này, dung lượng bộ pin vào khoảng 47.596 Wh, tương đương gần 48 kWh. Mức pin này thấp hơn nhiều mẫu xe điện cỡ trung, nhưng phù hợp với định hướng tối ưu hiệu suất nhờ thân xe nhẹ.

Tầm hoạt động hiện vẫn chưa phải con số chứng nhận cuối cùng. Tài liệu thử nghiệm ghi nhận mức 418,226 dặm, tương đương khoảng 670 km, trong điều kiện phòng thí nghiệm. EPA sau đó sẽ áp dụng quy trình hiệu chỉnh riêng để đưa ra mức tầm hoạt động hiển thị thực tế. Theo phần giải thích của cơ quan này, cách làm phổ biến là áp hệ số 0,7 cho toàn bộ dữ liệu thử nghiệm, bao gồm cả tầm hoạt động.

Theo cách tính đó, Cybercab có thể đạt tầm hoạt động khoảng 293 dặm, tương đương gần 470 km.

Mức này nhìn chung phù hợp với định hướng mà Tesla từng đề cập trước đó. Lãnh đạo hãng từng cho biết Cybercab sẽ có tầm hoạt động “gần 300 dặm”, tương đương khoảng 480 km. Tuy nhiên, đây mới chỉ là số liệu sơ bộ nên vẫn có thể chênh lệch so với kết quả chứng nhận cuối cùng.

Những ẩn số còn lại hiện là thời điểm ra mắt và giá bán. Tesla cho biết việc sản xuất Cybercab đã bắt đầu, nhưng chưa công bố quy mô. Mục tiêu gần nhất mà hãng đưa ra là ra mắt trước năm 2027 với giá dưới 30.000 USD. Trong khi đó, phần mềm tự hành hoàn toàn, yếu tố cốt lõi của mô hình robotaxi, hiện mới chỉ được thử nghiệm tại một số thành phố.

Vì vậy, dù Tesla đang đẩy nhanh khâu chuẩn bị sản xuất về phần cứng, khả năng thương mại hóa Cybercab vẫn phụ thuộc vào phạm vi triển khai công nghệ tự hành và lịch ra mắt thực tế. Hồ sơ EPA đã giúp làm rõ phần lớn thông số kỹ thuật, nhưng giá bán cuối cùng và thời điểm mở bán vẫn chưa được xác định.