Xe đạp điện không chỉ giúp giảm tiền nhiên liệu mà còn có thể cắt đáng kể chi phí sử dụng ôtô. Theo phân tích được Electrek dẫn lại ngày 3/6, nếu thay 4.000 dặm đi lại bằng ôtô mỗi năm bằng xe đạp điện, người dùng tại Mỹ có thể tiết kiệm khoảng 900 USD từ nhiên liệu và bảo dưỡng, chưa tính chi phí đỗ xe.

Theo bài phân tích, cách so sánh phổ biến giữa tiền sạc xe đạp điện và tiền xăng chưa phản ánh đầy đủ hiệu quả kinh tế của phương tiện này. Khoản tiết kiệm lớn hơn đến từ việc giảm tần suất sử dụng ôtô, qua đó kéo giảm chi phí vận hành và sở hữu xe.

Với giả định một ôtô tại Mỹ có mức tiêu thụ trung bình 25 dặm mỗi gallon và giá xăng ở mức 3,25 USD/gallon, quãng đường 4.000 dặm sẽ cần khoảng 160 gallon nhiên liệu. Chi phí xăng theo đó vào khoảng 520 USD mỗi năm.

Trong khi đó, xe đạp điện tiêu thụ khoảng 20-30 Wh cho mỗi dặm. Với quãng đường 4.000 dặm, lượng điện cần dùng vào khoảng 100 kWh. Theo giá điện sinh hoạt trung bình tại Mỹ, chi phí sạc chỉ khoảng 17 USD mỗi năm. Riêng phần chênh lệch chi phí năng lượng đã vượt 500 USD.

Nếu tính thêm chi phí bảo dưỡng ôtô, mức tiết kiệm còn tăng mạnh. Theo ước tính của Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA), chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay lốp tương đương khoảng 10 cent mỗi dặm. Việc giảm 4.000 dặm sử dụng ôtô mỗi năm có thể giúp tiết kiệm thêm khoảng 400 USD.

Gộp chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng, tổng số tiền tiết kiệm ước vào khoảng 900 USD mỗi năm.

Tại các đô thị, người dùng còn có thể giảm thêm tiền đỗ xe. Nếu thường xuyên sử dụng bãi đỗ thu phí, khoản tiết kiệm thực tế có thể tăng từ vài trăm đến vài nghìn USD mỗi năm.

Lợi thế kinh tế của xe đạp điện càng rõ hơn khi xét đến khả năng thay thế nhu cầu sở hữu ôtô thứ hai. Tại Mỹ, tiền trả góp cho một xe mới thường vượt 700 USD mỗi tháng, chưa kể phí bảo hiểm có thể lên tới vài trăm USD/tháng.

Nếu cộng cả phí đăng ký, bảo dưỡng, sửa chữa và nhiên liệu, chi phí duy trì một ôtô thứ hai có thể vào khoảng 8.000-12.000 USD mỗi năm. Trong khi đó, xe đạp điện thường có giá từ 1.500 đến 3.000 USD và chi phí sạc gần như không đáng kể.

Theo phân tích, nhờ xe đạp điện, một số gia đình có thể trì hoãn hoặc hủy kế hoạch mua thêm ôtô, từ đó thu hồi chi phí đầu tư trong vòng 1-2 năm.

Dù vậy, xe đạp điện không thể thay thế toàn bộ nhu cầu đi lại. Những người thường xuyên di chuyển quãng đường dài, sống ở nơi thiếu hạ tầng cho xe đạp hoặc phải chở hàng cồng kềnh sẽ gặp nhiều hạn chế hơn khi sử dụng.

Ôtô cũng khó có thể bị thay thế hoàn toàn trong các trường hợp cần đưa nhiều thành viên trong gia đình đi cùng lúc.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng chỉ cần chuyển những chuyến đi ngắn hằng ngày sang xe đạp điện cũng đủ tạo ra khác biệt đáng kể về chi phí. Các nhu cầu như mua sắm gần nhà, nhận đồ ăn hoặc đi làm vài buổi mỗi tuần có thể nhanh chóng tích lũy thành khoản tiết kiệm rõ rệt.

Electrek cũng lưu ý rằng các chuyến đi ngắn thường diễn ra khi động cơ đốt trong vẫn còn "lạnh", khiến hiệu suất nhiên liệu thấp hơn. Vì vậy, khoản tiết kiệm thực tế có thể còn cao hơn mức tính toán.

Ngoài yếu tố tài chính, xe đạp điện còn mang lại những lợi ích khó quy đổi thành tiền như tiết kiệm thời gian, dễ tìm chỗ đỗ, tăng vận động và giảm căng thẳng.

Electrek đánh giá xe đạp điện không chỉ là phương tiện giúp giảm chi phí di chuyển, mà còn có thể làm giảm mức độ phụ thuộc vào ôtô và thay đổi cơ cấu chi tiêu của hộ gia đình. Trong bối cảnh phương tiện điện hóa ngày càng phổ biến, xe đạp điện đang nổi lên như một lựa chọn di chuyển cá nhân hiệu quả về chi phí.