LiveWire, thương hiệu xe máy điện thuộc Harley-Davidson, đang trưng bày nguyên mẫu S4 Honcho tại nhiều địa điểm ở Mỹ trước khi chính thức ra mắt. Theo Electrek ngày 24/5 (giờ địa phương), mẫu xe này ban đầu được cho là sẽ xuất hiện vào mùa xuân 2026, song các hoạt động trưng bày gần đây cho thấy thời điểm ra mắt có thể lùi sang mùa hè.

S4 Honcho được phát triển trên nền tảng S4 mới của LiveWire. Hãng chuẩn bị hai phiên bản gồm S4 Honcho Street dành cho lưu thông trên đường công cộng và S4 Honcho Trail thiên về chạy địa hình. LiveWire định vị đây là mẫu xe điện tương đương 125cc.

Một số thông tin ban đầu cho thấy xe có công suất cực đại khoảng 10-15 mã lực, tốc độ tối đa vào khoảng 85 km/h.

S4 Honcho nhắm đến phân khúc xe điện hạng nhẹ đang có nhu cầu gia tăng. Trong đó, bản Street thu hút chú ý nhiều hơn nhờ thuộc nhóm hiếm mẫu xe điện hạng nhẹ có thể đăng ký lưu hành hợp pháp trên đường phố.

Xe sử dụng mô-tơ điện đặt giữa, kết hợp truyền động xích. Khác với nhiều mẫu xe điện cỡ nhỏ dùng mô-tơ hub, cấu hình này được cho là nhằm mang lại cảm giác lái gần với mô-tô truyền thống.

Cả hai phiên bản đều dùng bố cục hai bộ pin tháo rời đặt dưới yên băng dài. Đây là lần đầu LiveWire áp dụng hệ thống pin tháo rời cho một mẫu xe của hãng. Bộ pin này được cho là dựa trên chuẩn Ionex của Kymco.

LiveWire hiện chưa công bố tầm hoạt động chính thức. Một số nguồn dự báo xe có thể chạy khoảng 160 km sau mỗi lần sạc. Tuy nhiên, nếu mỗi bộ pin Ionex có dung lượng 1,7 kWh, tổng dung lượng của xe sẽ là 3,4 kWh.

Với mức dung lượng này, quãng đường vận hành theo tính toán trong điều kiện lý tưởng vào khoảng 109 km, còn thực tế nhiều khả năng dưới 80 km.

Các thông số hiện có cho thấy hai phiên bản được tinh chỉnh khá khác biệt. Bản Street được trang bị đèn, gương, xi-nhan và màn hình hiển thị, sử dụng lốp đường phố 12 inch cùng hệ thống treo thấp hơn. Chiều cao yên ở mức 30,5 inch.

Trong khi đó, bản Trail có hệ thống treo cao hơn, dùng lốp off-road và khoảng sáng gầm lớn hơn, đồng thời lược bỏ các trang bị phục vụ chạy đường phố. Xe cũng được cho là nhiều khả năng có số lùi.

Khối lượng của S4 Honcho được dự báo vượt 90 kg. Đây có thể là mẫu xe nhẹ nhất trong dải sản phẩm của LiveWire, nhưng vẫn là mức khá nặng nếu đặt cạnh tiêu chuẩn mini bike chạy điện. Với LiveWire, S4 Honcho được xem là bước thử nghiệm nhằm mở rộng tệp khách hàng, thay vì chỉ tập trung vào các mẫu xe máy điện cao cấp cỡ lớn.