Ganfeng Lithium, nhà sản xuất lithium kim loại lớn nhất thế giới của Trung Quốc, cho biết đã bắt đầu sản xuất thử nghiệm pin thể rắn lithium kim loại với mật độ năng lượng 500Wh/kg. Động thái này được xem là dấu hiệu cho thấy cuộc đua thương mại hóa pin thể rắn đang bước sang giai đoạn sản xuất thử.

Theo Electrek ngày 21/5 (giờ địa phương), Ganfeng Lithium gần đây đã cập nhật với nhà đầu tư về việc khởi động sản xuất thử nghiệm cell pin thể rắn lithium kim loại 10Ah. Công ty cũng giới thiệu đây là một công nghệ mang tính tiên phong trên thế giới.

Ganfeng Lithium hiện là nhà sản xuất hợp chất lithium lớn nhất Trung Quốc, nắm khoảng 45% thị phần vật liệu lithium kim loại toàn cầu và khoảng 70% tại Trung Quốc. Doanh nghiệp này đã ký hợp đồng cung ứng vật liệu pin với Tesla, Hyundai Motor, BMW và Volkswagen. Gần đây, công ty cũng ký hợp đồng cung cấp lithium hydroxide cho Hyundai Motor trong 4 năm.

Điểm đáng chú ý trong thông báo lần này là công nghệ pin của Ganfeng Lithium đã vượt qua giai đoạn nghiên cứu vật liệu để bước vào sản xuất thử nghiệm. Công ty đang phát triển pin thể rắn theo hai hướng là anode silicon và anode lithium kim loại. Sản phẩm 500Wh/kg được công bố lần này là cell sử dụng anode lithium kim loại.

Với dòng pin thể rắn anode silicon, Ganfeng Lithium cho biết đã đạt mật độ năng lượng khoảng 400Wh/kg và tuổi thọ hơn 1.100 chu kỳ sạc - xả, đồng thời hoàn tất khâu chuẩn bị cho sản xuất quy mô lớn.

Ganfeng Lithium cũng công bố một loạt thành tựu công nghệ cốt lõi tại hội nghị thượng đỉnh về đổi mới và phát triển pin thể rắn tổ chức gần đây tại Trung Quốc. Theo doanh nghiệp, công ty đã phát triển anode hợp kim lithium “zero-strain” cùng công nghệ cathode lưu huỳnh, qua đó cải thiện độ ổn định điện hóa, độ ổn định nhiệt và hạn chế hiện tượng dịch chuyển lithium ngoài mong muốn.

Doanh nghiệp này đồng thời công bố thêm dữ liệu về độ an toàn và độ bền. Theo đó, anode hợp kim lithium ghi nhận mức giãn nở 3-5% trong quá trình sạc - xả, đồng thời đã vượt qua bài thử xuyên đinh và thử nghiệm gia nhiệt ở nhiệt độ cao. Công ty cho biết công nghệ này đạt độ ổn định nhiệt tới 250 độ C. Ganfeng Lithium kỳ vọng những nền tảng công nghệ này sẽ góp phần đẩy nhanh quá trình công nghiệp hóa pin thể rắn mật độ năng lượng cao.

Theo đánh giá của thị trường, động thái mới của Ganfeng Lithium có thể kéo gần thời điểm thương mại hóa pin thể rắn. Công ty hiện hợp tác với các hãng xe Trung Quốc như Dongfeng và Changan, do đó việc một doanh nghiệp vật liệu mở rộng sang sản xuất cell pin có thể làm thay đổi cấu trúc chuỗi cung ứng pin xe điện.

Cuộc đua pin thể rắn hiện không chỉ diễn ra tại Trung Quốc. BYD, CATL, Volkswagen, Toyota và Mercedes-Benz, cùng nhiều doanh nghiệp ôtô và pin khác, đang đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt quy mô nhỏ trong giai đoạn 2027-2028, trong khi sản xuất đại trà được dự báo sẽ diễn ra sau thập niên 2030. Trong bối cảnh đó, việc Ganfeng Lithium khởi động sản xuất thử nghiệm được xem là một cột mốc đáng chú ý trong cuộc cạnh tranh về tốc độ phát triển công nghệ.

Dù vậy, một số ý kiến cho rằng khả năng pin thể rắn trở thành tiêu chuẩn duy nhất cho thế hệ pin tiếp theo vẫn còn hạn chế. Nguyên nhân là các công nghệ khác như pin lithium sắt phosphate (LFP) và pin natri-ion cũng đang cải thiện sức cạnh tranh về chi phí, độ an toàn và tuổi thọ. Giới trong ngành dự báo thị trường pin xe điện sẽ tái cấu trúc theo hướng đa công nghệ, dựa trên các tiêu chí như quãng đường di chuyển, chi phí, tốc độ sạc và độ an toàn.