Kia cho biết mẫu concept xe điện thể thao Vision Meta Tourismo đã tiến rất gần giai đoạn sản xuất hàng loạt, với mức độ sẵn sàng ước khoảng 90%. Dù vậy, thời điểm thương mại hóa vẫn chưa được quyết định do hãng còn cân nhắc bài toán chi phí. Trong giới quan sát, mẫu xe này cũng được xem là ứng viên kế nhiệm chạy điện của sedan thể thao Kia Stinger.

Theo Electrek ngày 11/5 (giờ địa phương), ông Karim Habib, Giám đốc thiết kế toàn cầu của Kia, cho biết phiên bản fastback của Vision Meta Tourismo đã được phát triển tới mức “sẵn sàng cho sản xuất khoảng 90%”.

Vision Meta Tourismo là mẫu concept xe điện thể thao được Kia lần đầu giới thiệu tại Hàn Quốc vào năm ngoái. Tháng trước, mẫu xe tiếp tục xuất hiện tại Milan Design Week và thu hút sự chú ý trên thị trường quốc tế.

Mẫu xe gây ấn tượng với tỷ lệ thân xe thấp, dáng rộng và thiết kế tối ưu khí động học. Với cấu hình sedan thể thao trên nền tảng thuần điện, Vision Meta Tourismo hiện được nhiều bên xem như phiên bản điện hóa kế nhiệm của Stinger.

Tuy nhiên, kế hoạch đưa xe vào sản xuất hàng loạt vẫn chưa được chốt. Ông Habib cho biết Kia chỉ thương mại hóa mẫu xe khi có thể bảo đảm mức “chi phí hợp lý”, đồng thời nhấn mạnh chi phí phát triển một mẫu EV hiệu năng cao hiện vẫn là rào cản lớn nhất.

Theo ông, giá thành sản xuất xe thể thao thuần điện còn ở mức cao, trong khi yếu tố then chốt lúc này là duy trì sức cạnh tranh về giá.

Kia cũng xem Vision Meta Tourismo không chỉ là một mẫu xe trưng bày, mà còn là tuyên ngôn cho định hướng thiết kế thế hệ tiếp theo của hãng. Ông Habib nhấn mạnh đây là cột mốc quan trọng, phản ánh hướng phát triển tương lai của triết lý thiết kế “Opposites United”.

Hãng cho biết chiếc xe được phát triển dựa trên ba nguyên tắc cốt lõi: trải nghiệm lái thiên về hiệu năng, giao diện số mang tính nhập vai và không gian nội thất kiểu lounge ưu tiên sự thoải mái.

Khoang lái cũng được thiết kế theo hướng khác biệt với sedan thể thao truyền thống. Xe sử dụng cụm điều khiển dạng joystick, cần số ảo, nút bấm launch control và âm thanh động cơ giả lập. Toàn bộ giao diện được lấy cảm hứng từ console và arcade, hướng tới nhóm khách hàng trẻ.

Kia đồng thời giới thiệu một kiểu vô-lăng mới, coi đây là hình dung về giao diện người lái trực quan của thế hệ tiếp theo.

Vision Meta Tourismo có ba chế độ lái gồm “Speedster”, “Dreamer” và “Gamer”. Ở chế độ Speedster, xe sử dụng màn hình HUD thực tế tăng cường góc rộng kết hợp hiệu ứng ánh sáng và âm thanh để tạo cảm giác lái nhập vai. Trong khi đó, Dreamer tập trung vào giao diện kết nối với kính AR khi vận hành trong môi trường đô thị.

Chế độ Gamer được thiết kế để mang lại trải nghiệm đua xe mô phỏng khi xe đứng yên.

Kia cho biết dù doanh số hiện vẫn tập trung chủ yếu ở SUV, hãng không có ý định từ bỏ hoàn toàn tiềm năng của phân khúc sedan thể thao. Ông Habib nói Kia từng có lịch sử phát triển những mẫu xe như Stinger và mô tả Meta Tourismo là “một ý tưởng sedan thể thao mới dành cho thế hệ game thủ”.

Trên thị trường, cũng có ý kiến cho rằng theo chiến lược danh mục EV của Kia, mẫu xe này có thể được thương mại hóa dưới tên EV7 hoặc EV8. Dù vậy, hãng chưa công bố tên chính thức.

Song song với đó, Kia cũng đang thúc đẩy kế hoạch ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ EV1 vào năm 2027. Theo đánh giá của thị trường, Vision Meta Tourismo có thể trở thành mẫu xe mang tính biểu tượng, giúp Kia thử nghiệm khả năng trở lại phân khúc sedan thể thao thuần điện, thay vì chỉ tập trung vào dải sản phẩm SUV.