Tesla đã xuất xưởng chiếc Semi đầu tiên từ dây chuyền sản xuất hàng loạt tại Gigafactory Nevada, đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án xe tải điện từng nhiều lần lỡ hẹn sang giai đoạn thương mại hóa.

Theo Electrek ngày 29/4, Tesla xác nhận trên X, nền tảng trước đây là Twitter, rằng hãng đã bắt đầu sản xuất hàng loạt tại nhà máy chuyên dụng rộng 1,7 triệu feet vuông ở Nevada, theo giờ địa phương. Đây được xem là dấu mốc cho thấy dự án Tesla Semi đã rời giai đoạn thử nghiệm để bước vào sản xuất thực tế.

Ra mắt từ năm 2017 nhưng liên tục bị lùi tiến độ, Tesla Semi nay đã tiến tới mô hình sản xuất quy mô lớn với mục tiêu 50.000 xe mỗi năm. Tesla cho biết hãng đã hoàn thiện thiết kế dựa trên dữ liệu thu được từ dây chuyền thử nghiệm mang tính thủ công, đồng thời xây dựng cơ sở sản xuất chuyên dụng để phục vụ giai đoạn mở rộng sản lượng.

Một điểm đáng chú ý tại tổ hợp ở Nevada là mô hình tích hợp theo chiều dọc, khi Tesla tự sản xuất cell pin 4680 ngay trong cùng cơ sở. Cách làm này giúp hãng giảm áp lực nguồn cung pin, vấn đề từng phát sinh khi ưu tiên sản xuất xe du lịch.

Phiên bản thương mại của Tesla Semi gồm hai cấu hình: Standard Range với tầm hoạt động 325 dặm (khoảng 523 km) và Long Range với tầm hoạt động 500 dặm (khoảng 804 km). Tesla định giá bản Long Range ở mức khoảng 290.000 USD.

Về vận hành, cả hai phiên bản đều sử dụng hệ truyền động ba motor công suất 800 kW, tương đương 1.072 mã lực. Xe hỗ trợ sạc Megacharger công suất 1,2 MW, có thể bổ sung khoảng 60% quãng đường di chuyển chỉ trong 30 phút. Theo Tesla, mức sạc này phù hợp với thời gian nghỉ bắt buộc của tài xế và có thể giúp nâng hiệu quả khai thác xe.

Tesla cũng đã đưa vào hoạt động trạm Megacharger đầu tiên tại Ontario, bang California, đồng thời lên kế hoạch xây dựng 66 điểm sạc tại 15 bang.

Ở góc độ thị trường, nhu cầu ban đầu với Tesla Semi đang cho thấy tín hiệu tích cực. Theo thống kê đăng ký trong chương trình voucher dành cho xe tải và xe buýt sạch của California, Tesla Semi chiếm hơn 90% tổng số hồ sơ, tương đương 965 đơn đăng ký, vượt xa các đối thủ.

Trong bối cảnh Daimler và Volvo mới dừng ở quy mô giao xe hạn chế, Tesla đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng thị phần nhờ lợi thế về giá và tầm hoạt động. Hãng đồng thời mở rộng hệ sinh thái xung quanh sản phẩm, trong đó có mô hình “Tesla Semi as a Service” kết hợp giữa cho thuê xe và hạ tầng sạc.

Thách thức lớn nhất trong giai đoạn tới sẽ là cân bằng giữa việc tăng sản lượng và mở rộng hạ tầng sạc. Tesla đặt mục tiêu đạt công suất 50.000 xe mỗi năm và sẽ nâng sản lượng theo từng giai đoạn. Giới phân tích trong ngành dự báo lượng xe bàn giao trong năm 2026 có thể đạt từ 5.000 đến 15.000 chiếc.