Hyundai Motor đang đẩy nhanh chiến lược điện hóa tại Trung Quốc với Ioniq V, mẫu xe điện chiến lược đầu tiên dành riêng cho thị trường này. Cùng với việc ra mắt sản phẩm mới, hãng cũng mở rộng đầu tư, tăng cường hợp tác công nghệ và củng cố hệ sinh thái xe điện tại địa phương.

Ngày 24/4 (giờ địa phương), tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh 2026 (Auto China 2026), Hyundai Motor lần đầu giới thiệu toàn cầu Ioniq V và chính thức ra mắt thương hiệu xe điện Ioniq tại Trung Quốc. Đây là mẫu xe chiến lược đầu tiên được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc, dựa trên concept VENUS và phản ánh nhu cầu của người tiêu dùng địa phương.

Thông điệp Hyundai Motor đưa ra lần này là xem Trung Quốc không chỉ là thị trường tiêu thụ, mà còn là cứ điểm đổi mới trong lĩnh vực xe điện. Hãng cho biết sẽ đẩy mạnh phát triển sản phẩm riêng cho thị trường Trung Quốc, mở rộng hợp tác công nghệ và tận dụng chuỗi cung ứng địa phương theo định hướng “In China, For China, To Global”.

Để hiện thực hóa kế hoạch này, Hyundai Motor sẽ tăng đầu tư vào liên doanh Beijing Hyundai. Cùng với Beijing Automotive Group, hãng dự kiến rót tổng cộng 8 tỷ nhân dân tệ, đồng thời lên kế hoạch tung ra 20 mẫu xe mới tại Trung Quốc trong 5 năm tới, bao gồm xe điện và xe điện mở rộng tầm hoạt động. Mục tiêu doanh số hằng năm được đặt ở mức 500.000 xe.

Ioniq V được bản địa hóa mạnh cả về sản phẩm lẫn công nghệ. Mẫu xe sử dụng pin của CATL, hướng tới quãng đường di chuyển hơn 600 km theo chuẩn CLTC và được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) phát triển cùng Momenta. Xe cũng tích hợp chip Qualcomm Snapdragon 8295, màn hình cỡ lớn và trợ lý trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm tăng cường trải nghiệm số.

Thiết kế và không gian nội thất của xe cũng được điều chỉnh theo thị hiếu người dùng Trung Quốc. Mẫu xe áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới The Origin, nhấn mạnh phong cách tương lai, đồng thời trang bị màn hình panorama 4K 27 inch và khoang cabin rộng để tạo điểm nhấn cao cấp.

Ở mảng bán hàng, Hyundai Motor sẽ triển khai chính sách “One Price” trên toàn Trung Quốc nhằm nâng tính minh bạch về giá. Hãng cũng đặt mục tiêu chuẩn hóa trải nghiệm khách hàng từ khâu mua xe đến bảo dưỡng thông qua không gian thương hiệu riêng và đội ngũ chuyên trách. Mạng lưới dịch vụ sạc và pin cũng sẽ tiếp tục được mở rộng.

Bên cạnh đó, Hyundai Motor còn hé lộ kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm. Hãng dự kiến ra mắt thêm một mẫu SUV điện hóa trong nửa đầu năm 2027, qua đó mở rộng dải xe điện sang các phân khúc cỡ trung và cỡ lớn.

Động thái lần này cho thấy Hyundai Motor không chỉ ra mắt một mẫu xe mới, mà còn tái cấu trúc chiến lược tại Trung Quốc. Việc đồng thời đẩy mạnh bản địa hóa sản phẩm, hợp tác chuỗi cung ứng và điều chỉnh phương thức bán hàng được xem là bước đi nhằm khôi phục năng lực cạnh tranh của hãng tại thị trường này.