Tesla được cho là đang chuẩn bị dừng sản xuất Model S sau 14 năm hiện diện trên thị trường. Với nhiều người, đây không chỉ là sự kết thúc của một dòng sedan điện, mà còn là lời chia tay với mẫu xe biểu tượng từng mở đường cho kỷ nguyên xe điện hiện đại.

Theo InsideEV ngày 25/4 (giờ địa phương), Model S không chỉ là một mẫu sedan điện hạng sang. Đây là dòng xe đã làm thay đổi kỳ vọng của người tiêu dùng đối với xe điện, đồng thời tạo ảnh hưởng sâu rộng lên toàn bộ thị trường ôtô.

Vai trò của Model S đã thể hiện rõ ngay từ giai đoạn đầu. Phiên bản ra mắt năm 2012 sử dụng pin 85 kWh, đạt quãng đường di chuyển tối đa 265 dặm, tương đương 426 km, theo chuẩn EPA của Mỹ.

Mức này vượt xa Honda Fit EV với 123 dặm và Nissan Leaf với 73 dặm ở cùng thời điểm. Lần đầu tiên, một mẫu xe điện chứng minh được rằng xe điện có thể phục vụ các hành trình dài, thay vì chủ yếu chỉ phù hợp với nhu cầu đi lại ngắn trong đô thị.

Tuy nhiên, hạ tầng sạc khi đó vẫn chưa phát triển tương xứng. Đầu năm 2012, Mỹ chỉ có vài nghìn trạm sạc và phần lớn mới hỗ trợ sạc chậm, khiến việc đi đường dài gần như đồng nghĩa với thời gian chờ sạc kéo dài.

Trên thực tế, những người dùng đầu tiên của Model S từng phải gọi trước cho nhiều điểm lưu trú để tìm nơi có thể sạc xe, cho thấy mức độ bất tiện của giai đoạn đầu phổ cập xe điện.

Ở phiên bản đang bán hiện nay, Model S vẫn giữ đường nét ngoại thất cơ bản, nhưng gần như toàn bộ cấu hình bên trong đã thay đổi. Pin, hệ thống điện tử, hệ truyền động, nội thất và các trang bị an toàn đều được nâng cấp mạnh, giúp hiệu năng cải thiện rõ rệt.

Tesla cũng không đi theo cách nâng cấp theo vòng đời sản phẩm truyền thống. Hãng chọn hướng cải tiến liên tục, qua đó kéo dài quá trình phát triển của cùng một mẫu xe trong nhiều năm.

Quy trình sản xuất của Model S cũng thay đổi đáng kể. Số lượng linh kiện đã giảm từ gần 5.000 ở giai đoạn đầu xuống khoảng 3.000 ở phiên bản mới nhất. Tỷ lệ linh kiện dùng chung giữa bản đầu tiên và bản hiện nay được cho là chỉ còn khoảng 3%.

Điều đó đồng nghĩa, dù vẫn giữ tên gọi Model S, mẫu xe này trên thực tế đã tiến hóa thành một sản phẩm gần như hoàn toàn khác so với thời điểm ra mắt.

Ảnh hưởng của Model S cũng lan rộng ra toàn ngành ôtô. Tay nắm cửa ẩn, màn hình cảm ứng cỡ lớn và cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) dần trở thành những trang bị quen thuộc trên xe hơi toàn cầu.

Đáng chú ý, Model S được đánh giá là mẫu xe đã chứng minh rằng xe điện không chỉ tồn tại để đáp ứng quy định, mà hoàn toàn có thể trở thành dòng xe chủ lực nhờ hiệu năng và sức hút sản phẩm.

Dù vậy, các phiên bản Model S đời đầu cũng từng gây tranh cãi về độ hoàn thiện và chất lượng. Tuy nhiên, xét tổng thể, mẫu xe này vẫn được xem là chất xúc tác quan trọng giúp nâng kỳ vọng của người dùng đối với xe mới, không riêng gì xe điện.

Việc dừng sản xuất Model S lần này vì thế không chỉ là một điều chỉnh trong danh mục sản phẩm của Tesla, mà còn phản ánh sự thay đổi trong chiến lược của hãng. Cách phát triển xe lấy phần mềm làm trung tâm, liên tục cập nhật và nâng cấp, vốn khởi nguồn từ Model S, nay đã lan sang các dòng xe khác và cả ngành công nghiệp ôtô.

Model S có thể rời khỏi thị trường, nhưng những đổi mới mà mẫu xe này khởi xướng cho xe điện và ngành ôtô được đánh giá vẫn sẽ tiếp tục để lại dấu ấn.