Tesla đã hai lần tăng giá mẫu xe bán tải điện Cybertruck chỉ trong vòng một tuần, đồng thời thu hẹp danh mục còn duy nhất phiên bản Cyberbeast. Động thái này cho thấy hãng đang dồn trọng tâm sang biến thể cao cấp, giá cao trước khi dừng sản xuất mẫu xe này.

Theo InsideEVs ngày 11/11 (giờ địa phương), trên website của Tesla hiện chỉ còn phiên bản Cyberbeast có thể đặt hàng. Mức giá niêm yết đã lên 109.990 USD, tăng 7.500 USD so với mức 102.490 USD vừa được điều chỉnh vào tuần trước.

Sau đợt tăng giá mới, hai phiên bản Dual Motor AWD và Premium AWD không còn xuất hiện trong danh sách đặt hàng. Việc vừa tăng giá hai lần trong một tuần, vừa rút bớt các lựa chọn cho thấy Cybertruck hiện chỉ còn lại cấu hình đắt nhất.

Trước đó, Tesla đã quyết định dừng sản xuất Cybertruck. Theo thông tin được dẫn lại, dây chuyền của mẫu xe này còn khoảng 8 tháng nữa trước khi ngừng hoạt động. Trong quãng thời gian còn lại, việc tập trung bán bản cao cấp được xem là cách để cải thiện biên lợi nhuận và đơn giản hóa sản xuất. Hiện tại, khách đặt mua Cyberbeast được thông báo thời gian giao xe vào khoảng tháng 3 đến tháng 6/2027.

CEO Tesla Elon Musk khẳng định việc dừng sản xuất Cybertruck không xuất phát từ vấn đề lợi nhuận. Ông cho biết tốc độ đặt hàng hiện cao hơn số xe còn có thể cung ứng. Nếu tiếp tục thu hẹp sản lượng, Tesla có thể phải hoàn tiền đặt cọc cho một lượng lớn khách hàng. Việc cắt giảm số phiên bản vì thế cũng có thể là cách để hạn chế đơn hàng mới và phân bổ hiệu quả lượng xe còn có thể sản xuất.

Tuy nhiên, doanh số thực tế của Cybertruck vẫn thấp hơn đáng kể so với mục tiêu Tesla từng đưa ra trước ngày ra mắt. Khi lần đầu giới thiệu Cybertruck vào năm 2019, Tesla công bố giá khởi điểm 40.000 USD, phạm vi hoạt động tối đa 500 dặm và khả năng kéo 14.000 pound. Dù vậy, những cam kết này đã không được giữ nguyên trên bản thương mại.

Đầu năm nay, Tesla từng bổ sung một phiên bản phổ thông với giá 59.990 USD, nhưng chỉ sau 10 ngày đã tăng thêm 5.000 USD. Phiên bản này sau đó bị ngừng bán trước tháng 9. Khi bản phổ thông biến mất và các biến thể tầm trung cũng bị gỡ khỏi danh sách đặt hàng, người mua hiện chỉ còn một lựa chọn là Cyberbeast.

Sản lượng tiêu thụ của mẫu xe này cũng không đạt kế hoạch ban đầu. Tesla từng đặt công suất sản xuất Cybertruck tại Gigafactory Texas ở mức 125.000 xe mỗi năm. CEO Musk thậm chí còn đề cập khả năng nâng lên 250.000 xe, thậm chí 500.000 xe mỗi năm. Trên thực tế, doanh số chỉ đạt 37.965 xe trong năm 2024 và ước tính 20.237 xe trong năm 2025. Điều đó cho thấy khoảng cách lớn giữa quy mô thực tế và mục tiêu mà Tesla từng đặt ra.

Cyberbeast hiện là phiên bản duy nhất còn mở bán. Đây là biến thể hiệu năng cao sử dụng ba mô-tơ. Theo chuẩn của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), xe có phạm vi hoạt động 320 dặm, khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong 2,6 giây và được trang bị hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao gầm xe. Động thái mới của Tesla cho thấy hãng đang tập trung nhu cầu còn lại vào phiên bản đắt nhất.

Việc tăng giá trước khi dừng sản xuất một sản phẩm không phải là lần đầu Tesla áp dụng. Đầu năm nay, khi chuẩn bị dừng sản xuất Model S và Model X, hãng đã định giá phiên bản giới hạn cuối cùng “Signature Edition” cao hơn 35.000 USD so với các bản thông thường. Tổng cộng 350 xe thuộc phiên bản này đã được bán hết.

Với Cybertruck, Tesla nhiều khả năng sẽ tiếp tục chiến lược tập trung vào phiên bản giá cao cho tới khi ngừng sản xuất hoàn toàn. Trong bối cảnh mẫu xe ngày càng rời xa mức giá dễ tiếp cận và mục tiêu sản xuất đại trà từng được công bố ban đầu, điểm đáng chú ý tiếp theo sẽ là Tesla có thể chuyển được bao nhiêu đơn đặt hàng thành lượng xe giao thực tế trong thời gian còn lại.