Tesla đang chuẩn bị triển khai hơn 100 bộ sạc Megacharger công suất megawatt tại châu Âu, nhằm phục vụ kế hoạch bàn giao xe tải điện Semi từ năm sau.

Theo InsideEVs, ngày 17/9 giờ địa phương, giai đoạn đầu của kế hoạch sẽ gồm 21 địa điểm sạc với hơn 100 bộ sạc, trải rộng tại 7 thị trường gồm Đức, Pháp, Anh, Thụy Điển, Bỉ, Hà Lan và Luxembourg. Tesla hiện chưa công bố thời điểm hoàn tất cụ thể của giai đoạn này.

Kế hoạch trên được Dan Priestley, người phụ trách phát triển Tesla Semi, công bố trong phần thuyết trình tại IAA Transportation năm nay ở Hannover, Đức. Theo tài liệu được hãng giới thiệu tại sự kiện, đây sẽ là những địa điểm đầu tiên tại châu Âu được lắp đặt hệ thống sạc megawatt mang thương hiệu Tesla.

Megacharger là hệ thống sạc công suất siêu cao dành cho xe tải điện hạng nặng như Semi. Tesla cho biết thiết bị này hỗ trợ công suất tối đa 1,2 megawatt, có thể sạc pin dung lượng lớn của Semi lên 60% trong khoảng 30 phút. Cấu hình triển khai tại châu Âu gồm tủ điện 1.000V và hai trụ sạc, với dòng sạc tối đa 1.500A cho mỗi xe.

Động thái này cho thấy Tesla đang triển khai song song xe và hạ tầng sạc. Khác với xe tải diesel, xe tải điện hạng nặng muốn vận hành đường dài ở quy mô thương mại cần có mạng sạc công suất lớn. Việc công bố trước các điểm sạc được xem là bước đi nhằm giảm rào cản cho khách hàng doanh nghiệp trước khi Semi chính thức hiện diện tại thị trường châu Âu.

Tuy nhiên, phạm vi sử dụng của hệ thống này vẫn còn giới hạn. Semi và Megacharger cùng dùng đầu nối MCS 3.2, vì vậy các mẫu xe tải điện khác tại châu Âu không thể kết nối trực tiếp với trạm sạc của Tesla. Thay vào đó, hãng dự kiến cung cấp bộ chuyển đổi CCS cho khách hàng Semi, cho phép xe sạc tại các trạm CCS2 trên toàn châu Âu.

Tesla cũng không chỉ nhắm đến mạng Megacharger công cộng. Hãng đã bắt đầu bán Megacharger và Basecharger cho các doanh nghiệp có nhu cầu xây dựng hạ tầng sạc riêng, chẳng hạn các trung tâm logistics. Hiện cả hai sản phẩm đều đã nhận đặt hàng, với lô giao đầu tiên tại châu Âu dự kiến vào giữa năm sau.

Tesla đồng thời công bố giá bán của các thiết bị này. Gói Megacharger gồm tủ điện và hai trụ sạc có giá 163.000 euro, tương đương khoảng 260 triệu won. Trong khi đó, Basecharger công suất 120 kW dạng tích hợp có giá 17.000 euro, tương đương khoảng 27 triệu won, với điều kiện đặt mua tối thiểu hai bộ.

Basecharger hướng tới các đơn vị có thể sạc xe trong thời gian đỗ dài. Thiết bị tích hợp các thành phần cần thiết trong một khối, hỗ trợ sạc nhanh DC 120 kW và sạc AC 125 kW. Theo Tesla, thiết bị này có thể sạc pin của Semi lên 80% trong khoảng 4 giờ.

Với bước đi này, chiến lược xe thương mại của Tesla tại châu Âu nhiều khả năng sẽ tập trung vào việc mở rộng đồng thời doanh số xe và hệ sinh thái sạc chuyên dụng. Khi hãng bắt đầu bàn giao Semi từ năm sau, tốc độ triển khai trạm sạc trên thực tế và khả năng thu hút khách hàng doanh nghiệp quanh các đầu mối logistics sẽ là những yếu tố quan trọng quyết định sức bật ban đầu của mảng xe tải điện tại châu Âu.