中国のEVメーカーXpengは、2030年までに年間の世界販売を100万台へ引き上げる目標を打ち出した。このうち50万台を欧州で販売する計画で、同地域での事業拡大を本格化させる。

米InsideEVsが14日（現地時間）に報じたところによると、ホー・シャオペン（He Xiaopeng）CEOはフランス・パリモーターショーの会場でBloombergの取材に応じ、中長期の販売目標を明らかにした。Xpengの昨年の世界納車台数は42万9445台で、2030年の目標達成には大幅な上積みが必要になる。

欧州で掲げた年50万台という目標は、Fordの昨年の欧州販売約42万6000台を上回る水準だ。Opelの昨年の販売台数約40万台も超える規模となる。

もっとも、達成へのハードルは低くない。Xpengは2020年にノルウェーを足がかりに欧州市場へ参入したが、これまでの欧州での累計納車台数は約6万台にとどまっている。

こうした中、同社は欧州での現地生産拡大を中核戦略に据える。現在はオーストリア・グラーツにあるMagnaの工場で一部EVを委託生産しているが、今後の需要拡大を見据えると、現行の生産体制では能力が足りないと判断した。

イェチン・ジェン（Yeqing Zheng）副社長は、既存のMagna工場だけでは生産量が十分ではないとの認識を示したうえで、欧州の現地企業と協力し、追加の生産設備を確保する方針を示した。

背景には、欧州連合（EU）が進める現地生産や域内調達を促す規制もある。Xpengは中国製完成車への依存を引き下げる一方、欧州域内での生産体制とサプライチェーンの構築を進め、制度変更に対応する構えだ。

追加工場の立地や投資規模は、現時点では決まっていない。今後は、欧州での生産能力の確保と販売網の拡充をどこまで進められるかが、目標達成のカギを握る。