美国电池材料企业Anthro Energy已在肯塔基州路易维尔启动电解质工厂建设，规划年产能25GWh。按公司说法，这一规模可满足超过30万辆电动车的配套需求。公司希望借此完善美国本土电池材料供应体系，并降低对中国供应链的依赖。

据IT媒体TechCrunch 8月18日（当地时间）报道，Anthro Energy已正式启动上述生产设施建设，目标在2028年投产。

对Anthro Energy而言，这一项目的意义不止于扩产，更在于提前卡位美国本土电池材料供应链。随着美国电池产业加快寻求降低对中国依赖，围绕关键材料的本地化布局正在提速。

Anthro Energy联合创始人兼CEO David McCanick表示，工厂投产后，公司将面向美国高端电池客户提供不依赖中国的材料供应链，并提供可规避FEOC（Foreign Entity of Concern，受关注外国实体）监管风险的材料来源。

路易维尔的区位条件也被视为该项目的一项优势。McCanick表示，以当地为中心，12小时车程可覆盖美国约70%的电池生产设施，公司计划借助靠近主要电池制造基地的地理优势拓展客户。

项目推进还获得了联邦和州政府支持。根据报道，美国能源部依据《两党基础设施法》提供2490万美元支持，并给予《通胀削减法案》（IRA）项下1840万美元投资税收抵免；肯塔基州则以新增110个长期岗位为条件，提供230万美元税收激励。

在产品规划上，路易维尔工厂将按兼容多种电解质生产的方向建设。Anthro Energy计划在初期根据客户需求生产不同配方的电解质，长期则逐步提高自研聚合物电解质Proteus的产量占比。

据公司介绍，Proteus的一大特点是可在无需大幅改造现有电池产线的情况下投入应用。Anthro Energy计划先在生产其他企业电解质配方的同时协助客户完成验证，待客户完成相关材料验证后，再逐步切换至Proteus。

Anthro Energy将Proteus定位为现有技术通往全固态或半固态电池的过渡方案。全固态电池以固态电解质替代液态电解质，被视为下一代电池技术路线之一，有望在提升能量密度的同时减少可燃液态电解质的使用，从而改善安全性；与此同时，固态屏障也可能有助于缓解电池内部枝晶问题。不过，全固态电池在量产、耐久性和成本方面仍面临诸多挑战。

Anthro Energy认为，其电解质制造方式有望降低上述商业化门槛。按照公司的说法，这种电解质在制造过程中可像液体一样流入电芯内部并渗透至电极，随后再固化，从而实现电池内部组件的结合。

McCanick表示，采用该方式制造的电芯，在不同电解质配方条件下，其结构强度可能达到传统液态电解质电芯的10至15倍。除电动车外，他预计这一技术也可应用于无人机、机器人等领域。

对于电池材料企业而言，从实验室研发或小规模生产走向大规模量产，往往要跨越所谓“死亡之谷”阶段。Anthro Energy预计，此次获得的联邦支持将有助于公司跨过这一门槛。

McCanick称，切入大型应用场景需要足够的产能，但建设大规模生产设施又往往以客户订单为前提，这种先后关系长期困扰电池材料企业；美国能源部的支持可在相当程度上缓解这一矛盾。

从项目定位看，此次开工既押注美国电池产业降低对中国依赖的供应链重构，也押注下一代电池材料的商业化前景。

不过，项目最终成效仍取决于公司在2028年投产前能够获得多少客户验证，以及新材料能否稳定实现规模化生产。在美国持续推动电池供应链本土化、降低对中国依赖的背景下，Anthro Energy能否借助路易维尔工厂在下一代电池材料市场站稳脚跟，仍有待观察。