BYD旗舰纯电SUV Great Tang近日在中国通过中国汽车技术研究中心（CATARC）乘坐舒适性和防晕车性能认证，进一步强化其在大型纯电SUV市场的差异化卖点。

据Electrek当地时间6月30日报道，Great Tang近期拿到上述认证。市场普遍认为，这显示出BYD在大型SUV产品线上，正将竞争重点从续航、性能扩展到乘坐舒适性等体验层面。

Great Tang是BYD推出的首款D级旗舰SUV。自今年4月北京车展开启预订以来，该车型预订量已超过15万辆，创下BYD单一车型预订新高。

防晕车技术是Great Tang的核心卖点之一。BYD表示，该车搭载行业首创的“多维防晕车模式”（Multi-dimensional Anti-Motion Sickness Mode），可实时分析车辆行驶状态，并自动调整控制策略。该功能还可与BYD智能车身控制系统DiSus联动，通过优化加速平顺性、调节悬架响应以及抑制过弯时的车身摆动，减轻乘客晕车感受。

BYD王朝系列负责人Lu Tian表示，Great Tang凭借平顺的动态表现获得了官方乘坐舒适性认证。BYD还称，该车集成“29项全球首创”技术，包括CLTC最高950公里续航、超高速闪充，以及中国首个2+2+2座椅布局等配置。

座舱方面，Great Tang同样突出高端定位。新车配备覆盖驾驶位、中控区域和副驾驶位的三块大尺寸屏幕，第二排则提供吸顶娱乐屏。前排和第二排均采用零重力独立座椅，支持加热、通风和按摩功能，车载冰箱也为标配。

续航和补能方面，Great Tang提供不同电池和动力方案。入门版搭载105.79kWh刀片电池2.0，CLTC续航最高800公里；高配旗舰版配备130.15kWh电池，CLTC续航最高可达950公里。动力系统则提供单电机和双电机两种版本。

充电方面，BYD表示，Great Tang基于1000V高压平台和闪充技术，电量从10%充至70%仅需约5分钟。按照官方说法，该车在长续航与补能效率之间取得了平衡，进一步提升了大型纯电SUV的使用便利性。

车身尺寸方面，Great Tang长5263毫米、宽1999毫米、高1800毫米，轴距3130毫米，整体尺寸超过Hyundai IONIQ 9。该车在中国市场的起售价为23.99万元人民币。

按计划，Great Tang在中国上市后还将于今年年底进入欧洲市场。随着长续航、超快补能和乘坐舒适性成为其主要卖点，Great Tang也有望成为BYD推进全球化布局的重要车型之一。