Toyota计划于2027年春季后在日本推出个人电动出行工具“Land Hopper”。在日本个人电动出行产品相关法规调整的背景下，这款产品被视为Toyota面向短途出行场景推出的新尝试。
据日本媒体ITmedia 14日报道，Land Hopper在日本《道路交通法》下被归类为“特定小型电动两轮车”。按照现行规定，16岁以上用户无需驾照即可骑行，头盔也不作强制要求。
从产品形态来看，Land Hopper采用两前轮加一后轮的三轮结构，外观接近自行车，但取消了自行车式踏板，改为脚踏板设计。其车身支持折叠，并可装入汽车运输，这也是产品的一大卖点。
Toyota并未将Land Hopper仅定位为城市通勤工具。公司还将其与当天发布的越野车型“Land Cruiser FJ”结合，设想用户可先驾驶汽车抵达目的地附近，再通过Land Hopper完成最后一段非铺装路面的移动。
针对越野使用场景，Toyota强调了车辆的稳定性设计。公司表示，即使车身左右倾斜，也不容易出现单侧前轮离地的情况，三只车轮可分别保持与地面接触；即便单侧前轮越过约10厘米高的台阶，车辆仍能维持抓地力。
目前披露的行驶参数仍以原型机为准。根据Toyota官方YouTube视频，Land Hopper在低速模式下最高时速不超过6公里，在高速模式下最高时速不超过20公里；在高速模式下，车辆还支持巡航控制功能。公开视频同时展示了其在平地及非铺装路面的行驶画面。
目前，Toyota给出的上市时间为2027年春季后，售价尚未公布。随着日本个人电动出行工具相关法规变化，Land Hopper凭借“无需驾照”等特点，被认为有望提升产品可及性。不过，其可折叠设计、三轮稳定性以及低速与高速模式在实际使用中的表现，仍有待后续观察。
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Jinju Hong
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