韩国产业通商资源部25日表示，制造业人工智能转型协作机制“M.AX（Manufacturing AX）联盟”成立仅6个月，已由最初框架扩展至11个分会，吸引超过1300家企业和机构参与。

上述内容由韩国产业通商资源部产业增长室室长Kim Seong-yeol当天在韩国汝矣岛国会议员会馆第2研讨室举行的“Physical AI前沿强国新技术早餐论坛”上介绍。

Kim Seong-yeol表示，韩国正面临生产人口减少、劳动生产率低于主要发达国家等现实压力；与此同时，中国在电动汽车、造船、电池、机器人和人工智能等领域，正由追赶者转向引领者。如果继续沿用现有模式，韩国制造业未来可能进一步拉大与竞争对手的差距。

在他看来，当前最关键的任务之一，是把制造现场长期依赖个人积累的“隐性经验”沉淀为可利用的数据资产。他提到，大邱汽车零部件工厂以及首尔圣水洞铸造现场都面临熟练工匠减少的问题。为此，产业通商资源部正推动建设“制造数字资料库”，将熟练技工的经验和诀窍以数据及机器人应用方案的形式保存下来，供青年创业企业开发AI模型时使用。

在人形机器人应用方面，韩国政府也准备进一步扩大示范范围。按照计划，今年人形机器人示范应用场景将由去年的10个增至30多个，优先投向船厂焊接、物流仓储搬运等高风险、人工长期承担难度较高的作业场景。

Kim Seong-yeol表示，M.AX联盟“不是可选项，而是必选项”，政府将尽最大努力避免制造现场因招工困难而被迫停工停产。

在此前的主旨演讲中，韩国产业通商资源部部长Kim Jeong-gwan表示：“如果Physical AI是美国产，那么M.AX就是韩国产。”他称，已有超过1000家企业自发加入，说明制造业AX已不只是转型议题，而是关系企业生存的问题。

在随后的讨论环节，多名产业界人士呼吁韩国企业加快海外市场布局。Bigwave Robotics代表Kim Min-gyu表示，一旦中国企业完成人形机器人产品开发，往往会同步向30至50个国家推进市场拓展。韩国企业不应等待产品“完全成熟”后再行动，而应在现有产品已具备竞争力的基础上，同步推进海外战略。

Robotis首席技术官（CTO）Pyo Yoon-seok则直接提到中国机器人产品进入韩国市场带来的压力。他表示，疫情期间，在政府补贴带动下，中国餐饮服务机器人在韩国迅速普及，目前韩国服务机器人市场约85%的份额已被中国产品占据。未来在AI数据工厂等新场景中，也可能出现中国产机器人无序涌入的风险。

他建议，对国产零部件使用比例超过70%的产品授予“国产人形机器人”认证，并通过向导入相关产品的企业提供补贴，推动本土产业生态形成正向循环。

FuriosaAI常务Jeong Young-beom表示，端侧AI芯片相关项目预算在企划财政部预可行性审查过程中被削减约4000亿韩元。他认为，作为国家战略愿景提出的项目，在预算审查环节却遭遇与目标不一致的削减，说明从政策提出、预算决定到一线落地执行之间，仍需建立更一致的协同机制。

Jeong Young-beom还呼吁政府提供实质性的采购支持。他表示，FuriosaAI过去9年一直持续研发AI芯片，自今年1月起已启动第二代芯片量产，全年目标产量为2万片。按其说法，公司产品在绝对性能上优于NVIDIA同级产品，功耗则仅为后者的三分之一；而端侧AI芯片从设计到量产，通常至少需要两到三年。鉴于目前相关产品已可用于制造现场，他认为有必要依托M.AX联盟加快导入应用。

本次论坛由共同民主党议员Jeong Dong-young、Jeong Jin-wook，以及国民力量党议员Choi Hyung-doo、Lee Cheol-gyu共同主办，韩国产业技术企划评价院（KEIT）、信息通信产业振兴院（NIPA）和中小企业技术信息振兴院（TIPA）承办。

主要参会企业包括Hyundai Motor、HD Hyundai Samho、NC AI、Kolmar Korea、KAI、Geosoft、Ubify、EXEM、Clyon、A-Robot、Tomorrow Robotics、Robotis、Bigwave Robotics、Doosan Robotics、Dime Research、Onepredict、Wizcore、L&Robotics、FuriosaAI、Mindlogic、Plitio AI等。