Mercedes-Benz今年第三季度电动化车型渗透率进一步提升。按乘用车口径计算，全球每售出4辆Mercedes-Benz乘用车，就有1辆是纯电动车（BEV）或插电式混合动力车型（PHEV）；其中，纯电动车销量创下单季历史新高。
奔驰方面及行业媒体InsideEVs披露的数据显示，Mercedes-Benz第三季度全球乘用车销量为40.72万辆，同比下降8%。其中，中国市场销量为8.68万辆，同比下滑31%，对整体表现形成拖累。若不计中国市场，乘用车销量同比增长1%；欧洲和北美市场分别增长5%和4%。
同期，Mercedes-Benz纯电动车销量为6.84万辆，同比增长61%，较上一季度增长29%。纯电动车在乘用车总销量中的占比升至16.8%，较上年同期提高7.2个百分点，并刷新历史纪录。若将插电式混合动力车型一并计入，插电式车型占比达到25%。
从区域看，增长主要来自欧洲市场。第三季度，Mercedes-Benz在欧洲的纯电动车销量同比增长78%，环比增长24%，同样创下单季新高。按乘用车口径计算，纯电车型在欧洲市场的销量占比已接近三分之一。
具体车型方面，新款电动GLC销量较上一季度增长逾3倍。电动CLA、GLC、GLB和GLA在欧洲市场年内可交付配额已全部售罄，相关订单已排至2027年。
除乘用车外，Mercedes-Benz厢式车业务的电动化也在推进。第三季度，电动厢式车销量为9600辆，同比增长12%。从全球范围看，电动车在厢式车销量中的占比为11%；在欧洲市场，这一比例升至15%。
目前，Mercedes-Benz正将电动GLC、CLA等新一代纯电产品线扩展至美国等市场。在中国市场持续走弱、整体销量承压的背景下，电动化业务能否持续放量，并对冲中国市场下滑带来的压力，仍将是后续业绩表现的重要观察点。
Jaewon Choi
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