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Mobility
特斯拉Cybercab重构电池方案：4680改为四模块设计，并为LFP预留空间
特斯拉正在调整Robotaxi车型Cybercab的电池方案。新设计将4680电芯分为4个独立模块，电池故障时无需更换整包，有助于压低维护成本；同时，电池包也为未来导入成本更低的LFP电池预留了适配空间。Cybercab整车设计寿命目标为50万英里（约80万公里），电池方案因此更强调长期运营效率。
Mobility
Tesla新款Roadster电池方案曝光：15%至85%充电约10分钟
Tesla披露，新款Roadster将采用自研4680圆柱电芯、高压电池包及升级版热管理系统，以兼顾高性能输出和超快充能力。官方称，该车电量从15%充至85%预计约需10分钟，峰值充电功率或在500千瓦至1兆瓦之间，电压平台或为800V至1000V。不过，电池容量等关键参数仍未公布。
Industry
Tesla不再给出Cybercab等产品2026年量产时间表，Elon Musk谈及与SpaceX合并可能性
Tesla在第二季度致股东信中未再披露Cybercab、Tesla Semi和Megapack 3的2026年量产安排，同时删除了Optimus量产相关表述，转而强调正推进4680电芯扩产以支撑后续放量。公司当季营收升至282亿美元，但盈利能力有所走弱。与此同时，Elon Musk称Tesla与SpaceX的业务交集正在扩大，并谈及两家公司存在合并可能，这也引发股东对表决权安排、估值及交易公允性的关注。
