Mobility

Fisker破产后车主自救：逆向分析软件、自建开源工具保住车辆功能

美国电动车公司Fisker破产后，为维持Fisker Ocean的正常使用，车主成立非营利组织“Fisker车主协会”，并聘请技术人员逆向分析软件补丁、研究固件改写方案，推动开源工具开发。由于车辆在诊断和部分功能上高度依赖厂商云服务，服务器停止运营后，车机娱乐系统之外的部分关键功能也开始受到影响。相关行动也再次引发外界对车企破产后召回责任及软件开源的讨论。

AI & Enterprise

马斯克起诉OpenAI及Sam Altman案败诉，陪审团裁定被告无责

据CNBC报道，Elon Musk起诉OpenAI CEO Sam Altman及OpenAI一案以败诉告终。陪审团审议不到两小时便驳回Musk主张，认定Sam Altman与OpenAI无需承担责任。法院同时指出，部分涉及违反慈善信托义务和不当得利的诉求已超过诉讼时效；Musk针对Microsoft提出的相关诉求也一并被驳回。