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Mobility
Tesla不再提及Cybercab、Semi和Megapack 3于2026年量产，第二季度营收增长但利润承压
Tesla在第二季度股东信中删去了Cybercab、Tesla Semi和Megapack 3将于2026年量产的相关表述，并一并删除了关于Optimus量产的表述。公司当季营收同比增长26%至282亿美元，但净利润降至11亿美元，经营费用大幅上升，自由现金流由正转负。
Mobility
Fisker破产后车主自救：逆向分析软件、自建开源工具保住车辆功能
美国电动车公司Fisker破产后，为维持Fisker Ocean的正常使用，车主成立非营利组织“Fisker车主协会”，并聘请技术人员逆向分析软件补丁、研究固件改写方案，推动开源工具开发。由于车辆在诊断和部分功能上高度依赖厂商云服务，服务器停止运营后，车机娱乐系统之外的部分关键功能也开始受到影响。相关行动也再次引发外界对车企破产后召回责任及软件开源的讨论。
Industry
Slate Auto瞄准2万美元以下电动皮卡，预订量达15万辆
美国电动车初创公司Slate Auto正以售价低于2万美元的电动皮卡切入市场，并凭借可定制化、模块化设计获得15万辆预订。公司获得Jeff Bezos等投资者支持，目标于2026年底启动量产。不过，7500美元联邦电动车税收抵免存在取消不确定性，其低价定位也随之承压。
