Ngày 4/8 (giờ địa phương), Segway công bố MAX G3 Plus, mẫu scooter điện cao cấp thuộc dòng MAX, đồng thời nâng dung lượng pin, bổ sung thêm trang bị an toàn và điều chỉnh cách đo quãng đường di chuyển để rút ngắn chênh lệch giữa thông số công bố với trải nghiệm thực tế.

Theo Electrek, MAX G3 Plus là sản phẩm mới trong dòng MAX, hướng đến nhu cầu di chuyển hằng ngày ở phân khúc cao cấp.

Mẫu xe này được trang bị pin 717Wh, lớn hơn 20% so với thế hệ trước. Segway cho biết quãng đường di chuyển tối đa đạt 56 dặm, tương đương khoảng 90 km, ở chế độ công suất thấp. Xe có tốc độ tối đa 28 dặm/giờ, khoảng 45 km/giờ, trong khi mô-tơ cho công suất đỉnh 2.200W.

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất không nằm ở dung lượng pin mà ở cách tính quãng đường di chuyển. Segway không còn đo quãng đường cho đến khi pin cạn hoàn toàn, mà chuyển sang tiêu chuẩn mới được hãng mô tả là gần hơn với điều kiện vận hành thực tế.

Theo tiêu chuẩn này, quãng đường di chuyển được tính đến thời điểm người dùng không còn duy trì được trên 60% tốc độ tối đa của chế độ lái đã chọn. Cách đo này phản ánh việc hiệu năng có thể suy giảm dù pin vẫn chưa hết. Segway cho biết thay đổi nhằm cung cấp thông tin sát hơn với quãng đường thực tế mà người dùng có thể khai thác.

Theo số liệu hãng công bố, quãng đường di chuyển của MAX G3 Plus tăng khoảng 6 dặm so với MAX G3. Tuy nhiên, nếu áp dụng cùng tiêu chuẩn mới để đo lại thế hệ trước, mức cải thiện thực tế vào khoảng 12 dặm.

Về an toàn, MAX G3 Plus được bổ sung đèn xi-nhan phía sau bên cạnh xi-nhan trên tay lái, đồng thời tinh chỉnh thiết kế tay phanh và vị trí phản quang. Xe sử dụng hệ thống phanh tích hợp thông minh ICBS, kết hợp phanh tái sinh và phanh đĩa cơ khí. Theo Segway, hệ thống này giúp tăng hiệu quả phanh, thu hồi năng lượng và giảm hao mòn.

Trải nghiệm vận hành cũng được nâng cấp với giảm xóc thủy lực kép, giảm chấn sau có thể điều chỉnh và lốp tự vá 11 inch. Xe hỗ trợ kiểm soát lực kéo, chống bó cứng phanh ABS và tích hợp Apple Find My.

Danh sách tiện ích đi kèm gồm màn hình TFT 2,4 inch hỗ trợ chỉ đường, đèn pha tự động, chế độ pha/cốt và công nghệ sạc nhanh. Thời gian sạc khoảng 4 giờ và có thể rút xuống còn khoảng 3 giờ nếu dùng cáp sạc đôi.

MAX G3 Plus nặng 55,6 pound, tương đương khoảng 25,2 kg, với tải trọng tối đa 286 pound, tương đương khoảng 130 kg. Đây là mức phổ biến trong nhóm scooter điện cao cấp dùng pin dung lượng lớn và linh kiện hiệu năng cao.

Segway sẽ mở bán sản phẩm trước tại Mỹ. MAX G3 Plus hiện được nhận đặt trước với giá 1.149,99 USD, trong khi giá bán lẻ đề xuất sau đó là 1.499,99 USD. Sản phẩm dự kiến lên kệ từ ngày 25/8 thông qua cửa hàng trực tuyến của Segway và các kênh bán lẻ như Best Buy, Amazon.

Theo giới quan sát, lợi thế cạnh tranh đáng chú ý của mẫu xe này không chỉ nằm ở việc tăng dung lượng pin, mà còn ở việc nhấn mạnh quãng đường di chuyển theo điều kiện sử dụng thực tế. Trước đây, thị trường scooter điện thường công bố quãng đường tối đa dựa trên mức công suất thấp nhất và các điều kiện lý tưởng, khiến chênh lệch với trải nghiệm thực tế của người dùng trở thành điểm gây tranh cãi.

Dù vậy, quãng đường tối đa của MAX G3 Plus vẫn được tính trong chế độ công suất thấp. Vì thế, khi sử dụng thực tế, kết quả có thể thay đổi tùy theo mặt đường, tốc độ và cân nặng người lái. Giới phân tích hiện theo dõi liệu tiêu chuẩn đo mới này có thể tác động đến cách các hãng cạnh tranh về quãng đường di chuyển trong thị trường scooter điện hay không.