Stellantis và Factorial Energy đã bắt đầu thử nghiệm thực tế pin xe điện thể rắn tại Bắc Mỹ, trong bước đi mới nhằm đánh giá khả năng thương mại hóa công nghệ pin thế hệ tiếp theo.

Theo Electrek ngày 11/6 (giờ địa phương), hai công ty đang triển khai chạy thử tại Bắc Mỹ với mẫu Dodge Charger Daytona thử nghiệm, sử dụng cell pin thể rắn do Factorial phát triển. Stellantis và Factorial cho biết đây là lần đầu tiên pin thể rắn được tích hợp vào một nền tảng xe điện tại Bắc Mỹ và được kiểm chứng trong điều kiện vận hành thực tế.

Công nghệ được sử dụng trong đợt thử nghiệm là cell FEST (Factorial Electrolyte System Technology) của Factorial. Trong giai đoạn kiểm chứng năm ngoái, loại pin này đạt mật độ năng lượng 375 Wh/kg ở định dạng 77Ah và ghi nhận hơn 600 chu kỳ sạc-xả.

Theo Factorial, cell FEST có thể sạc từ 15% lên 90% trong khoảng 18 phút. Loại pin này cũng duy trì hiệu năng ổn định trong dải nhiệt độ từ âm 30 độ C đến 45 độ C, đồng thời cho phép xả tối đa 4C.

Dù vậy, hai bên thừa nhận việc chuyển kết quả từ phòng thí nghiệm lên xe vận hành thực tế không hề đơn giản. Stellantis cho biết đã tối ưu lại cấu trúc bộ pin và hệ thống điều khiển khi tích hợp cell FEST vào nền tảng STLA Large, nhằm đồng thời bảo đảm an toàn và hiệu năng.

CEO Factorial Siu Huang cho biết việc phối hợp phát triển từ vật liệu điện hóa của cell đến thiết kế bộ pin đã giúp đợt thử nghiệm trên đường trở nên khả thi. Theo ông, mô hình hợp tác “full-stack” như vậy là điều kiện cần để thương mại hóa pin thể rắn. Ông cũng đánh giá kết quả lần này không chỉ dừng ở bước xác thực công nghệ FEST, mà còn góp phần thiết lập một chuẩn mới cho pin thể rắn trong ngành ô tô.

Hiện Factorial đang thúc đẩy thương mại hóa pin thể rắn cùng nhiều hãng xe toàn cầu như Mercedes-Benz, Hyundai, Kia và Stellantis. Tháng 9 năm ngoái, Mercedes-Benz đã vận hành hơn 745 dặm với mẫu EQS cải tiến sử dụng cell pin thể rắn của Factorial. Khi đó, Giám đốc công nghệ Markus Schäfer nhận định công nghệ này có thể trở thành “game changer” của thị trường xe điện.

Factorial cũng đặt mục tiêu mở rộng ứng dụng sang robotics, hàng không vũ trụ và công nghiệp quốc phòng. Công ty cho biết pin thể rắn của mình có thể cải thiện quãng đường di chuyển tối đa thêm 50% so với xe điện hiện nay, hướng tới mức hơn 600 dặm, tương đương khoảng 965 km, sau mỗi lần sạc.

Ở diễn biến liên quan, Factorial gần đây đã hoàn tất thương vụ sáp nhập với SPAC Cartesian Growth Corp III và niêm yết trên Nasdaq với mã FAC. Doanh nghiệp sau sáp nhập được định giá khoảng 1,3 tỷ USD và đã huy động khoảng 110 triệu USD để đẩy nhanh tiến trình thương mại hóa pin thể rắn.

Giới công nghiệp đánh giá đợt chạy thử lần này sẽ là cột mốc quan trọng để đo lường mức độ sẵn sàng thương mại của công nghệ pin thể rắn. Nếu hiệu suất từng chỉ được chứng minh trong phòng thí nghiệm tiếp tục được xác nhận trong điều kiện vận hành thực tế, công nghệ này có thể tạo ảnh hưởng lớn tới thị trường xe điện thế hệ mới.