Một startup có tên EV Play vừa đưa ra thiết bị cho phép khôi phục Apple CarPlay và Android Auto trên xe điện của General Motors (GM). Tuy nhiên, khả năng duy trì tính năng này lâu dài vẫn là dấu hỏi, do GM có thể chặn thiết bị thông qua các bản cập nhật phần mềm trong tương lai.

Ngày 5/6/2026 theo giờ địa phương, InsideEVs cho biết EV Play đã ra mắt thiết bị mang tên EV Play LT, bổ sung CarPlay và Android Auto cho các mẫu xe điện của GM.

Sản phẩm có giá 199 USD. Theo nhà sản xuất, người dùng chỉ cần cài ứng dụng riêng từ Google Play Store có sẵn trên xe, sau đó cắm thiết bị vào cổng USB để sử dụng CarPlay và Android Auto ở cả chế độ có dây lẫn không dây. Quá trình cài đặt được cho là chỉ mất khoảng 2 phút.

Ngoài bản LT, EV Play còn bán phiên bản EV Play Max với giá 425 USD. Bên cạnh CarPlay và Android Auto, mẫu này hỗ trợ các dịch vụ phát trực tuyến như Netflix và YouTube. Thiết bị cũng cho phép kết nối Nintendo Switch hoặc PlayStation với màn hình trên xe qua cổng HDMI, đồng thời hỗ trợ ghép nối tay cầm chơi game và tai nghe qua Bluetooth.

Các mẫu xe tương thích gồm Chevrolet Equinox EV, Blazer EV, Silverado EV đời 2024-2026; GMC Hummer EV, Sierra EV; cùng Cadillac Escalade IQ, Escalade IQL, Optiq và Vistiq.

Sản phẩm của EV Play thu hút sự chú ý trong bối cảnh GM nhiều năm qua theo đuổi chiến lược phần mềm riêng trên ôtô. Hãng đã ngừng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto trên xe điện, đồng thời dự kiến áp dụng chính sách này với các mẫu xe ra mắt sau đó.

Thay vào đó, GM phát triển hệ sinh thái phần mềm xoay quanh hệ điều hành tích hợp trên xe, dựa trên nền tảng Google. Theo hãng xe Mỹ, cách tiếp cận này giúp tích hợp sâu hơn các tính năng như dẫn đường, lập kế hoạch sạc, làm nóng pin trước và chẩn đoán xe.

Dù vậy, không phải người dùng nào cũng đồng tình. Nhiều tài xế vốn quen với hệ sinh thái trên smartphone vẫn muốn tiếp tục dùng CarPlay và Android Auto để truy cập các ứng dụng, dịch vụ quen thuộc, thay vì phải làm quen với giao diện riêng của từng hãng xe.

Tuy nhiên, giải pháp của EV Play chưa phải phương án chắc chắn lâu dài. Trước đây, thị trường từng xuất hiện một số giải pháp bên thứ ba giúp xe điện GM dùng được CarPlay, nhưng theo InsideEVs, GM từng yêu cầu các đại lý ngừng lắp đặt.

Ngay trên mục FAQ của website, EV Play cũng thừa nhận rủi ro này. Công ty cho biết GM “cuối cùng có thể chặn tính năng”, đồng thời nói sẽ “ứng phó trong khả năng có thể”, nhưng quyền kiểm soát hệ thống vẫn thuộc về GM.

Vì vậy, yếu tố người mua cần cân nhắc không chỉ là giá bán 199 USD của EV Play LT hay 425 USD của bản Max, mà còn là nguy cơ tính năng bị vô hiệu hóa nếu GM cập nhật phần mềm hoặc thay đổi chính sách.

Theo giới chuyên môn, sản phẩm này cho thấy khoảng cách giữa chiến lược phần mềm mà GM theo đuổi và nhu cầu thực tế của người dùng. Khi các hãng xe ngày càng siết quyền kiểm soát phần mềm trên xe, không ít khách hàng vẫn muốn giữ lại nền tảng kết nối quen thuộc từ smartphone.

Với các chủ xe điện GM muốn khôi phục CarPlay ngay lập tức, EV Play có thể là một lựa chọn đáng chú ý. Dù vậy, việc tính năng này có tiếp tục hoạt động trong dài hạn hay không vẫn phụ thuộc vào quyết định từ GM.