Lectric Ebikes đã giới thiệu XPress2, mẫu xe đạp điện đi làm mới có giá bán 1.399 USD. Sản phẩm được hãng nâng cấp động cơ, hệ trợ lực, hệ thống treo, phanh và màn hình hiển thị nhằm tăng sức cạnh tranh ở phân khúc xe đạp điện đô thị.

Theo Electrek ngày 19/5 (giờ địa phương), XPress2 đã được mở bán chính thức. Lectric cho biết mẫu xe này vẫn duy trì mức giá phổ thông, đồng thời được cải thiện đáng kể về khả năng vận hành và trang bị.

XPress2 có hai phiên bản gồm Commuter và Cruiser. Trong đó, Commuter sử dụng khung high-step, còn Cruiser dùng thiết kế step-through để người dùng lên xuống xe dễ hơn và có tư thế ngồi thoải mái hơn.

Hai phiên bản dùng chung nền tảng và cấu hình chính, khác biệt chủ yếu ở thiết kế khung và tư thế lái. Bản Commuter dùng tay lái kiểu hybrid theo hướng thể thao hơn, trong khi bản Cruiser có tay lái kéo về phía sau, cổ lái có thể điều chỉnh và khung step-through để phù hợp với tư thế ngồi thẳng.

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở động cơ hub phía sau Stealth M24. Động cơ này có công suất định mức 750W, công suất cực đại 1.310W, mô-men xoắn tối đa 85 Nm và hỗ trợ tốc độ tối đa khoảng 45 km/h (28 mph). Người dùng có thể cài đặt xe theo chuẩn xe đạp điện Class 1, 2 hoặc 3.

Lectric cho biết động cơ mới được tinh chỉnh để cải thiện độ mượt khi vận hành thay vì chỉ tăng thông số. Theo hãng, xe cho cảm giác vận hành “êm hơn 99%” so với trước, nhưng vẫn đảm bảo khả năng tăng tốc và leo dốc.

Hệ trợ lực đạp cũng được nâng cấp. Xe tiếp tục sử dụng cảm biến mô-men xoắn, đồng thời bổ sung XPress Switch để chuyển đổi giữa chế độ cảm biến mô-men xoắn và cảm biến nhịp đạp. Theo Lectric, người lái có thể chọn kiểu trợ lực tự nhiên, phản hồi nhanh hoặc chế độ nhẹ hơn với lực đạp tối thiểu.

Về linh kiện, xe được trang bị phuộc trước SR Suntour XCM 32, hành trình 80 mm, dùng kết cấu thru-axle. Hệ thống phanh chuyển sang loại thủy lực Star Union 602 với đĩa phanh 180 mm ở cả bánh trước và sau. Bộ truyền động sử dụng Shimano Altus 8 cấp, đi kèm líp 11-32T.

Pin tháo rời 48V-14Ah được tích hợp trên xe, cho tổng dung lượng 672Wh. Hãng công bố quãng đường di chuyển tối đa khoảng 96 km (60 dặm) cho mỗi lần sạc. Bộ pin đạt chứng nhận UL 2271, còn toàn bộ xe đáp ứng chuẩn UL 2849.

Một thay đổi dễ nhận thấy khác là màn hình màu TFT 3,5 inch. So với màn hình đơn sắc thường thấy trên các mẫu xe phổ thông, màn hình mới hỗ trợ cổng sạc USB-C và menu cài đặt chế độ lái.

Trang bị tiêu chuẩn trên xe còn có baga chở hàng, chắn bùn, hệ thống đèn tích hợp dùng nguồn từ pin chính, đèn xi-nhan và đèn hậu kết hợp đèn phanh. Xe cũng hỗ trợ bàn đạp tháo nhanh và thiết kế lắp ráp không cần dụng cụ. Trọng lượng xe khoảng 28,5 kg (63 pound) và giảm còn khoảng 25 kg khi tháo pin, nhẹ hơn so với các mẫu xe gập lốp béo trước đây của Lectric.

Động thái ra mắt XPress2 cho thấy Lectric đang mở rộng danh mục khỏi nhóm xe đạp điện gập lốp béo giá rẻ để tiến sâu hơn vào thị trường xe đi làm trong đô thị. Mẫu xe mới được định vị ở phân khúc ngày càng cạnh tranh, với lợi thế giữ giá bán phổ thông nhưng nâng cấp đáng kể cấu hình.