Tesla, SpaceX cùng nhiều hãng xe và công ty công nghệ đang đồng loạt tạo ra các diễn biến đáng chú ý trên thị trường mobility toàn cầu. Tâm điểm gồm tranh luận quanh pin 4680 của Tesla, đà mở rộng của Tesla Semi, kế hoạch đầu tư khổng lồ cho dự án Terafab, bước tiến của BYD tại thị trường nước ngoài và mẫu drone bằng bìa carton giá rẻ từ Nhật Bản.

Chiến lược pin của Tesla tiếp tục thu hút chú ý khi vừa cho thấy nỗ lực cải thiện hiệu suất, vừa bộc lộ những giới hạn trong thực tế sử dụng. Một số mẫu xe dùng pin 4680 của hãng có tầm hoạt động thấp hơn kỳ vọng, trong bối cảnh Tesla chuyển từ pin do LG cung cấp sang pin do hãng tự phát triển. Theo thông tin được đề cập, mức sụt giảm tầm hoạt động là 52 km.

Cùng lúc, Tesla đã công bố bằng sáng chế cho một công nghệ làm mát mới, nhằm nâng hiệu quả vận hành mà không cần tăng dung lượng pin. Đây được xem là hướng đi song song của hãng: vừa đẩy mạnh tự chủ nguồn pin, vừa tối ưu hiệu suất thông qua cải tiến công nghệ. Tuy nhiên, yếu tố then chốt vẫn là hiệu quả thực tế trên sản phẩm thương mại.

Ở mảng xe thương mại, Tesla Semi đang gia tăng sức hiện diện nhờ nhấn mạnh lợi thế về hiệu năng và chi phí vận hành. Trong bối cảnh doanh nghiệp logistics quan tâm nhiều hơn đến khả năng tiết giảm chi phí so với xe tải diesel, mẫu xe này được đánh giá là đang tạo thêm sức ép lên thị trường xe tải điện.

Thông tin về cấu hình pin của Tesla Semi cũng dần rõ hơn. Phiên bản tầm xa được cho là có dung lượng 822 kWh, trong khi bản tiêu chuẩn ở mức 548 kWh. Một báo cáo khác cho biết Tesla Semi có thể giúp tiết kiệm khoảng 600 triệu won trong 10 năm so với xe tải diesel, qua đó củng cố sức hút của mẫu xe này với nhóm khách hàng doanh nghiệp.

Một diễn biến đáng chú ý khác là dự án “Terafab” mà Elon Musk đang thúc đẩy tại miền đông Texas. Tổng mức đầu tư cho tổ hợp sản xuất bán dẫn quy mô lớn này có thể lên tới 119 tỷ USD.

Theo thông báo về phiên điều trần công khai nộp tại hạt Grimes, bang Texas, SpaceX dự kiến đầu tư tối thiểu 55 tỷ USD cho giai đoạn một của Terafab. Nếu toàn bộ kế hoạch được triển khai đầy đủ, quy mô vốn rót vào dự án có thể tăng lên 119 tỷ USD.

Tại thị trường xe điện quốc tế, các hãng Trung Quốc như BYD và Geely đang tăng tốc mở rộng ra nước ngoài. BYD đã vươn lên vị trí số một về doanh số tại Anh, vượt qua Tesla, Kia và Volkswagen. Diễn biến này cho thấy mức độ hiện diện ngày càng lớn của hãng tại các thị trường ngoài Trung Quốc.

Cùng thời điểm, kỳ vọng về khả năng thâm nhập Bắc Mỹ của xe điện Trung Quốc cũng tăng lên khi xuất hiện động thái hạ thuế tại Canada. BYD và Geely được cho là đang chuẩn bị các kế hoạch liên quan, trong bối cảnh môi trường cạnh tranh toàn cầu tiếp tục thay đổi.

Áp lực cạnh tranh trên thị trường xe điện cũng buộc nhiều hãng phải điều chỉnh chiến lược. Porsche đang giải thể ba công ty con liên quan đến pin, xe đạp điện và phần mềm, đồng thời chuyển sang mua pin xe điện từ bên ngoài. Động thái này phản ánh ưu tiên mới của hãng trong việc tối ưu chi phí và tái cơ cấu hoạt động.

Honda cũng đã hoãn vô thời hạn dự án trung tâm sản xuất xe điện và pin trị giá 11 tỷ USD tại Ontario, Canada. Quyết định này cho thấy chiến lược điện hóa của hãng tại Bắc Mỹ đang được xem xét lại.

Tại Hàn Quốc, các nền tảng di chuyển nội địa đang mở rộng dịch vụ theo hướng gắn chặt hơn với đời sống thường nhật và các hoạt động cộng đồng. Whistle đã triển khai dịch vụ thông báo xử phạt dừng, đỗ xe tại thành phố Tongyeong.

Kakao Mobility mở rộng đối tượng nhận giải thưởng “Heroes trên đường” sang cả người dân thông thường. Trong khi đó, Kakao cũng hợp tác với Hyundai Motor và Bộ Đại dương và Thủy sản để lần đầu hiển thị vị trí “rừng biển” trong nước trên dịch vụ bản đồ, đồng thời triển khai chiến dịch quyên góp nhằm hỗ trợ bảo tồn hệ sinh thái biển.

Tại Nhật Bản, mẫu drone Air Kamui 150 giá rẻ đang gây chú ý nhờ sử dụng bìa carton làm vật liệu chính. Đây là mẫu drone cánh cố định siêu nhẹ, dùng bìa carton phủ chống nước, với giá bán khoảng 2.000-2.500 USD mỗi chiếc.

Thiết bị sử dụng động cơ điện, có thể bay khoảng 50 dặm hoặc bay liên tục trong khoảng 80 phút. Drone này có tải trọng tối đa 3 pound và có thể được đưa vào nhiệm vụ trinh sát hoặc nhiệm vụ tấn công dùng một lần khi gắn theo thiết bị như đạn cỡ nhỏ.

Ở thị trường xe đạp điện, cuộc đua pin thế hệ mới cũng đang bước vào giai đoạn rõ ràng hơn. Ride1Up đã giới thiệu mẫu xe đạp điện dùng pin bán rắn, đánh dấu bước tham gia vào cuộc đua thương mại hóa công nghệ này.

Kỳ vọng cải thiện tốc độ sạc, độ an toàn và tuổi thọ đang đưa pin bán rắn trở thành một hướng cạnh tranh công nghệ mới trên thị trường xe đạp điện.

Honda cũng đang phát triển hệ thống e-clutch mô phỏng cho xe máy điện. Hệ thống này tích hợp phản hồi xúc giác và chức năng tăng mô-men, nhằm giữ lại sự tiện dụng của xe máy điện nhưng vẫn tái hiện cảm giác điều khiển tinh tế và khả năng tăng tốc đặc trưng của động cơ đốt trong.