Uber được cho là đang cân nhắc mua cổ phần chi phối tại Kakao Mobility, nền tảng mobility lớn nhất Hàn Quốc. Tuy vậy, cả Kakao Mobility và Uber hiện đều chưa xác nhận thông tin này.

Theo các nguồn tin, Uber gần đây đã bày tỏ ý định với nhóm cổ đông lớn của Kakao Mobility về việc mua lại cổ phần để nắm quyền kiểm soát, đồng thời tiến hành thẩm định (due diligence) liên quan đến thương vụ.

Phía Kakao Mobility cho biết công ty không phải bên bán cổ phần trong thông tin được đề cập và không nắm được thông tin chính thức. Đại diện Uber Taxi, đơn vị vận hành hoạt động của Uber tại Hàn Quốc, cũng nói doanh nghiệp chưa có lập trường chính thức và đang kiểm tra lại thông tin.

Theo báo cáo kinh doanh năm 2025 của Kakao Mobility, Kakao hiện là cổ đông lớn nhất với 57,2% cổ phần. Tiếp theo là KHAKI HOLDINGS của TPG Capital với 14,29% và KILOMETER HOLDINGS của The Carlyle Group với 6,17%, cùng một số nhà đầu tư tài chính khác. LG nắm 2,46% và Google sở hữu 1,52% cổ phần.

Giới quan sát đặc biệt chú ý đến khác biệt trong định hướng kinh doanh của hai bên. Uber Taxi hiện tập trung mở rộng thị phần gọi taxi tại Hàn Quốc, trong khi Kakao Mobility tận dụng vị thế hơn 90% thị phần nền tảng taxi để mở rộng sang logistics, giao nhận, rửa xe, dịch vụ lái xe hộ và các dịch vụ phong cách sống. Công ty này cũng đang lấn sang các lĩnh vực công nghệ thế hệ mới như physical AI - một trong những trọng tâm kinh doanh của năm nay.

Kết quả kinh doanh của Kakao Mobility cũng đang cải thiện rõ rệt. Năm ngoái, công ty ghi nhận doanh thu 739,3 tỷ won và lợi nhuận hoạt động 115,5 tỷ won, đánh dấu năm thứ ba liên tiếp lợi nhuận hoạt động tăng. Biên lợi nhuận hoạt động đạt 15,6%, tăng 1,8 điểm phần trăm so với một năm trước đó. Lợi nhuận ròng đạt 51,4 tỷ won, tăng 78%. Lỗ lũy kế cũng giảm 84,4 tỷ won trong vòng hai năm, cho thấy sức khỏe tài chính được cải thiện.

Trên thị trường toàn cầu, Uber đang tăng tốc chiến lược mở rộng trong lĩnh vực taxi tự hành. Gần đây, hãng được cho là theo đuổi thương vụ mua lại Blacklane của Đức. Tại Croatia, Uber đang chuẩn bị triển khai dịch vụ robotaxi đầu tiên tại châu Âu cùng Pony.ai. Tại Tokyo, hãng cũng đã công bố kế hoạch thử nghiệm robotaxi với Nissan và Wayve vào cuối năm 2026.

Dù vậy, với mảng xe tự hành tại Hàn Quốc, Uber cho biết tiến độ triển khai sẽ phụ thuộc vào mức độ hoàn thiện của khung pháp lý liên quan, chậm hơn so với nhịp độ tại các thị trường khác. Trong nước, Uber Taxi vẫn đang dồn lực để nâng thị phần gọi taxi. Tại một buổi gặp gỡ báo chí hồi năm ngoái, Song Jin-woo, người đứng đầu Uber Taxi, cho biết công ty sẽ tập trung vào mảng cốt lõi cho đến khi đạt được mức tăng trưởng nhất định tại thị trường Hàn Quốc.