Sunwoda, nhà sản xuất pin Trung Quốc, vừa giới thiệu công nghệ pin xe điện 15C với khả năng sạc từ 10% lên 97% trong 9 phút. Công ty đồng thời nhấn mạnh các yếu tố quản lý nhiệt, hiệu suất sạc trong môi trường nhiệt độ thấp và độ bền pin, cho thấy tham vọng mở rộng hiện diện trong cuộc đua sạc siêu nhanh trên thị trường xe điện.

Theo Electrek ngày 20/9/2026 (giờ địa phương), Sunwoda đã công bố công nghệ này tại một hội nghị của ngành pin tổ chức ở thành phố Zaozhuang, tỉnh Shandong, Trung Quốc.

Theo thông tin từ Sunwoda, ở nhiệt độ phòng, bộ pin mới có thể bổ sung quãng đường di chuyển khoảng 100 km chỉ sau một phút sạc. Xét theo dung lượng, pin có thể sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút và từ 10% lên 97% trong 9 phút.

Công ty cũng đặt trọng tâm vào bài toán quản lý nhiệt, một yếu tố then chốt đối với công nghệ sạc siêu nhanh. Tốc độ nạp điện càng cao trong thời gian ngắn thì lượng nhiệt phát sinh càng lớn, vì vậy khả năng kiểm soát nhiệt độ pin là điều kiện quan trọng để duy trì hiệu suất và độ ổn định khi sạc.

Sunwoda cho biết các thông số sạc siêu nhanh nói trên được ghi nhận ở nhiệt độ phòng. Doanh nghiệp cũng khẳng định pin vẫn giữ được hiệu suất sạc trong điều kiện thời tiết lạnh. Ở mức -20°C, pin có thể bổ sung khoảng 700 km phạm vi di chuyển sau 15 phút sạc; trong cùng điều kiện, mức pin cũng có thể tăng từ 10% lên 97%.

Trước lo ngại sạc siêu nhanh có thể làm giảm tuổi thọ pin, Sunwoda cho biết sản phẩm này đáp ứng điều kiện bảo hành 10 năm hoặc 300.000 km, đồng thời không áp dụng giới hạn riêng đối với số lần sạc siêu nhanh.

Động thái trên nhằm phản bác quan điểm lâu nay cho rằng sạc siêu nhanh có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa pin và ảnh hưởng tiêu cực tới độ bền. Tuy nhiên, khi triển khai trên xe thương mại, yếu tố quyết định sẽ không chỉ là tốc độ sạc mà còn là khả năng duy trì hiệu suất trong thời gian dài.

Hiện Sunwoda đã cung cấp pin cho một số hãng ô tô Trung Quốc như Geely, Dongfeng và GAC. Việc công bố công nghệ mới cũng cho thấy doanh nghiệp đang mở rộng phạm vi kinh doanh, không chỉ cạnh tranh ở hiệu năng cell pin mà còn hướng sang hạ tầng sạc và quản lý năng lượng.

Cùng với pin 15C, Sunwoda cũng giới thiệu một hệ sinh thái năng lượng mở kết hợp điện mặt trời, hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin (ESS) và trạm sạc siêu nhanh. Theo đó, trạm sạc xe điện không chỉ đóng vai trò là điểm nạp điện mà còn được phát triển như một nền tảng năng lượng tích hợp, kết nối các khâu sản xuất, lưu trữ và cung ứng điện.

Công ty cũng đề cập khả năng hợp tác trực tiếp với các doanh nghiệp năng lượng và lĩnh vực microgrid. Điều này cho thấy Sunwoda muốn mở rộng vai trò vượt ra ngoài mô hình truyền thống là nhà cung cấp cell pin cho các hãng xe, để tiến sâu hơn vào mảng hạ tầng sạc và hệ sinh thái năng lượng.

Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh, rút ngắn thời gian sạc đang trở thành một tiêu chí quan trọng bên cạnh việc mở rộng phạm vi hoạt động. Lần công bố này của Sunwoda không chỉ tập trung vào tốc độ sạc, mà còn đi kèm các thông số về vận hành ở -20°C, chính sách bảo hành và định hướng phát triển hạ tầng năng lượng. Thời điểm ứng dụng trên xe thương mại và mức độ đón nhận từ các hãng ô tô sẽ là những yếu tố cần tiếp tục theo dõi để đánh giá khả năng thương mại hóa của công nghệ này.