Hạ viện Mỹ đã thông qua dự luật gia hạn ngân sách cho chương trình giảm phát thải diesel DERA đến năm 2029, qua đó tiếp tục hỗ trợ chuyển đổi xe tải và thiết bị chạy diesel sang các giải pháp sạch hơn.

Theo Electrek ngày 18/9 (giờ địa phương), dự luật đã được Hạ viện thông qua trong tuần này với 343 phiếu thuận và 79 phiếu chống.

Cụ thể, Nghị quyết Hạ viện số 2140 sửa đổi Mục 797(a) của Đạo luật Chính sách Năng lượng năm 2005, kéo dài thời hạn cấp ngân sách cho chương trình trợ cấp DERA đến năm 2029. Dự luật do các nghị sĩ Doris Matsui, Ken Calvert, Chellie Pingree và Nick Langworthy đồng bảo trợ, với mức tài trợ 100 triệu USD mỗi năm đến hết năm tài khóa 2029.

DERA là chương trình trợ cấp giảm phát thải diesel do Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) vận hành. Chương trình nhằm giảm gánh nặng chi phí ban đầu cho việc thay thế xe và thiết bị hạng trung, hạng nặng chạy diesel có mức phát thải cao bằng các lựa chọn sạch hơn.

Về cơ chế hỗ trợ, DERA chủ yếu bù phần chênh lệch chi phí trong quá trình điện hóa đội xe, giữa phương án đầu tư phương tiện, thiết bị diesel mới và phương án phát thải thấp hơn.

Trong 20 năm qua, chương trình này đã góp phần thay thế hàng chục nghìn động cơ, đồng thời giúp các đơn vị vận hành tiết kiệm hơn 500 triệu gallon nhiên liệu. Henry Hanscom, Giám đốc phụ trách quan hệ đối ngoại và chính sách công của Hiệp hội Vận tải đường bộ Mỹ, cho rằng động thái mới sẽ giúp doanh nghiệp vận tải tiếp tục hiện đại hóa đội xe, qua đó tiết kiệm thêm nhiên liệu và cắt giảm phát thải.

Dự luật hiện còn phải được Thượng viện xem xét trước khi trình Tổng thống phê chuẩn.