Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang triển khai một hệ thống ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm dự báo lưu lượng không lưu và nguy cơ chậm chuyến, qua đó hỗ trợ điều chỉnh kế hoạch bay ngay từ trước giờ khởi hành. Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không Mỹ đối mặt với tình trạng thiếu kiểm soát viên không lưu và hạ tầng điều phối đã cũ.

Theo TechCrunch ngày 17/9 (giờ địa phương), FAA sắp đưa phần mềm quản lý không lưu SMART vào giai đoạn vận hành ban đầu. Cơ quan này đã ký hợp đồng kéo dài 12 năm, trị giá 875 triệu USD, với Air Space Intelligence (ASI), đơn vị phát triển hệ thống này. Thỏa thuận cũng bao gồm FMDS, nền tảng hỗ trợ dữ liệu và vận hành không lưu.

SMART sử dụng AI để phân tích lịch bay của các hãng hàng không, dữ liệu thời tiết, năng lực tiếp nhận của sân bay và tình trạng vùng trời. Trên cơ sở đó, hệ thống dự báo luồng không lưu và nhận diện các yếu tố có thể gây tắc nghẽn hoặc phát sinh xung đột trong khai thác.

Theo FAA, cách tiếp cận này giúp cơ quan quản lý và các hãng hàng không cùng dựa trên một nguồn dữ liệu để điều chỉnh giờ cất cánh và đường bay. Khi thời tiết xấu hoặc sân bay quá tải, các dự báo và khuyến nghị cũng sẽ được cập nhật tương ứng.

Trong giai đoạn đầu, hệ thống sẽ được triển khai tại khu vực đô thị Washington D.C. trước khi mở rộng sang các khu vực khác. FAA cho biết SMART sẽ bắt đầu vận hành ban đầu vào mùa thu năm nay và chỉ triển khai trên phạm vi toàn quốc sau khi hoàn tất đánh giá hiệu quả hoạt động.

FAA nhấn mạnh dự án này được xây dựng để hỗ trợ công việc của kiểm soát viên không lưu, không nhằm thay thế con người bằng AI hay để AI trực tiếp điều khiển máy bay. Song song với đó, cơ quan này cũng đang mở rộng tuyển dụng nhân sự kiểm soát không lưu và thúc đẩy hiện đại hóa hệ thống hiện có.

Hiệu quả thực tế của việc ứng dụng AI trong giảm chậm chuyến sẽ tiếp tục được kiểm chứng trong quá trình triển khai theo từng giai đoạn.