Juiced正式推出双电池版长续航电助力自行车Scrambler Hardtail。新车延续Scrambler系列的机车风格设计，并通过增加第二块电池提升续航表现，进一步强化长距离骑行和通勤场景下的实用性。

据电动出行媒体Electrek当地时间6日 报道，Scrambler Hardtail是在今年夏季公布的新一代Scrambler产品线基础上推出的延伸版本。Juiced此前曾预告将推出更侧重长途骑行的车型，此次双电池版本正式落地。

此次升级的核心在于电池系统。Scrambler Hardtail在车架下方新增一块电池后，电池总容量提升至38.4Ah，总电量达到1996Wh。Juiced表示，在理想骑行条件下，该车续航最高可达120英里，约合200公里。

不过，实际续航仍会受到骑行者体重、路况和行驶速度等因素影响。对这款车而言，重点并不在于让用户一次骑满约200公里，而是通过更大的电池容量减少充电频率，缓解长距离骑行中的续航焦虑。

动力配置方面，Scrambler Hardtail与现有版本保持一致，搭载后轮毂电机，峰值输出功率为1764W。整车更强调续航能力，而非追求更高时速。该车按照Class 2或Class 3电助力自行车标准打造，目标用户主要是长距离通勤人群，以及充电条件不便、希望提升连续使用时间的消费者。

在车身结构上，相比全避震版本，Hardtail取消了后避震，以降低结构复杂度。车辆同时配备20×4英寸宽胎，兼顾城市道路与非铺装路面的行驶稳定性。

Juiced表示，这款新车并非单纯通过增加电池来拉长续航，而是围绕日常使用场景进行整车设计，通过Scrambler系列的机车风格外观和更偏实用性的配置形成差异化。

价格方面，Scrambler Hardtail售价1999美元。Juiced目前给出的实际售价较建议零售价优惠245美元，并随车提供挡泥板、车把包、横杆护垫、头牌、定制铭牌和贴纸等配件。

从产品定位来看，Scrambler Hardtail以理想条件下约200公里续航和2000美元以内的定价切入长续航电助力自行车市场。近期这一细分市场的竞争重点，也正从单纯追求更高速度，转向减少充电频次和提升实际使用便利性。

Juiced表示，未来将继续围绕更大电池容量布局产品，以覆盖长距离出行和休闲骑行需求。Scrambler Hardtail能否凭借机车风格外观和长续航卖点打开市场，仍有待后续验证。