Segway发布MAX系列新款电动滑板车MAX G3 Plus，主打高端通勤市场。新车在电池容量、安全配置和骑行舒适性方面均有升级，同时调整了续航测算标准，试图让官方续航数据更接近日常骑行表现。

据电动出行媒体Electrek当地时间4日 报道，MAX G3 Plus搭载717Wh电池，较上一代提升20%。按照Segway官方数据，该车在低功率模式下最长续航为56英里，约合90公里；最高时速为28英里，约合45公里/小时，电机峰值功率达2200W。

与单纯提升电池容量相比，这次更新更受关注的变化在于续航标注方式。Segway不再沿用以电池完全耗尽为基础的测算口径，而是改用更贴近日常骑行场景的新标准。

按照这一标准，当车辆在用户所选骑行模式下，已无法维持该模式最高时速的60%以上时，即被视为续航终点。也就是说，即便电池仍有剩余电量，只要性能衰减已影响正常使用，相关里程也将不再计入官方续航。Segway表示，此举旨在向用户提供更接近实际可用里程的参考数据。

按官方口径计算，MAX G3 Plus较MAX G3的续航增加约6英里；如果将旧款产品按同一新标准重新测算，续航差距约为12英里。

安全配置方面，MAX G3 Plus在车把转向灯基础上新增后转向灯，并对刹车手柄设计和反光板位置进行了优化。同时，新车引入将能量回收制动与机械碟刹结合的智能一体制动系统（ICBS）。Segway称，该系统有助于提升制动表现，同时回收部分电能并减少刹车磨损。

在骑行舒适性和功能配置上，MAX G3 Plus配备双液压悬挂、可调后减振阻尼以及11英寸自密封轮胎，并支持牵引力控制、ABS防抱死制动系统和Apple Find My功能。

显示与照明方面，新车配备一块支持导航的2.4英寸TFT显示屏，同时支持自动大灯以及远近光切换。充电方面，官方标称充满电约需4小时，使用双充电线可缩短至约3小时。

整车重量为55.6磅，约合25.2公斤，最大载重286磅，约合130公斤。对于采用大容量电池和高性能部件的高端通勤电动滑板车而言，这一水平较为常见。

销售方面，MAX G3 Plus已率先在美国市场开启预售，首发预售价为1149.99美元，后续建议零售价为1499.99美元。该产品计划于8月25日在美国正式开售，销售渠道包括Segway官方在线商店，以及Best Buy、Amazon等平台。

从行业现状看，电动滑板车厂商此前普遍在最低功率设置和理想测试条件下标注“最长续航”，与用户实际通勤体验往往存在差距。MAX G3 Plus此次调整续航测算方式，被视为Segway试图缩小官方数据与真实使用感受落差的一次尝试。

不过，MAX G3 Plus的最长续航数据同样基于低功率模式测算，实际通勤表现仍会受到路况、速度和骑行者体重等因素影响。Segway能否借此推动电动滑板车行业调整续航竞争方式，仍有待市场进一步验证。