Specialized推出全新Turbo Levo 4 X，将全避震电助力山地车与载物功能结合，面向电动越野露营（Electric Overlanding）等户外骑行场景。

据电动出行媒体Electrek当地时间11日报道，Turbo Levo 4 X基于高性能电助力山地车Turbo Levo 4打造，前后货架为整车一体化设计，重点围绕露营装备、拍摄器材及长途补给物资的携带需求进行优化。

从产品定位来看，Specialized希望这款车型在保留复杂路况通过能力的同时，进一步覆盖多日户外骑行与露营出行场景。

动力方面，Turbo Levo 4 X搭载Specialized S-Works 3.1中置电机，最大功率850W，峰值扭矩111Nm，配备840Wh电池。官方称，在不同地形和助力模式下，最高续航可达4.4小时。

车身采用FACT 11m碳纤维车架，车架内部提供一体化储物空间，并可根据骑行需求调节几何设定。

悬挂系统方面，新车前部配备160mm行程的Fox 38 Factory前叉，后部采用150mm行程的Fox Float X Factory后避震，同时搭载Specialized自研GENIE避震技术，以提升颠簸路面的骑行表现。

其他配置同样定位高端，包括SRAM XX Eagle T-Type AXS无线变速系统、SRAM Maven Ultimate四活塞刹车、前220mm后200mm刹车盘，以及碳纤维Roval Traverse轮组。

与常规电助力山地车相比，Turbo Levo 4 X的最大特点在于载物能力。Specialized将前后货架列为标配，把装载能力作为核心卖点，试图覆盖长途探索、露营和装备运输等更广泛的使用场景。

智能化配置方面，该车配备带2.2英寸显示屏的MasterMind TCU，支持通过手机应用调整相关设置，并可接入Apple Find My。随车标配12A智能充电器，支持快充模式和80%充电上限模式，以兼顾充电效率与电池寿命。

整车重量约27.25kg。Specialized表示，较高车重主要与大容量电池、全避震系统以及载物组件的一体化设计有关。

价格方面，Turbo Levo 4 X售价11999美元。Specialized希望借此吸引同时看重越野性能与长途装载能力的高端消费群体。

从产品方向来看，电助力山地车正从单一骑行用途，进一步延伸至露营、探险和装备运输等复合场景，Turbo Levo 4 X后续市场表现值得关注。