Stellantis与全固态电池开发商Factorial Energy已在北美启动全固态电池道路测试。随着验证工作从实验室和封闭场地进一步推进至真实道路环境，业内普遍认为，下一代动力电池的商业化竞争正进入新的阶段。

据Electrek当地时间11日报道，Stellantis与Factorial已使用搭载Factorial全固态电芯的Dodge Charger Daytona测试车，在北美开展道路行驶测试。两家公司表示，这是全固态电池首次被整合至北美电动车平台，并在真实道路环境中进行验证。

此次测试采用的是Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）电芯。根据公司此前披露，已完成验证的77Ah电芯能量密度达到375Wh/kg，充放电循环次数超过600次。

在充电速度和温度适应性方面，Factorial称，FEST电芯可在约18分钟内将电量从15%充至90%，并可在-30℃至45℃环境下保持稳定性能，同时支持最高4C放电倍率。

不过，两家公司也指出，将实验室阶段的成果导入整车平台并非易事。Stellantis表示，在将FEST电芯整合至STLA Large平台的过程中，公司对电池包结构和控制系统进行了重新优化，以兼顾安全性与性能表现。

Factorial首席执行官Siyu Huang表示，正是从电芯化学体系到电池包设计的协同开发，才使此次道路测试成为可能。她认为，要推动全固态电池实现商业化，这种贯穿全链条的协作至关重要。Siyu Huang还表示，这一进展不仅是对FEST技术的一次验证，也意味着车用全固态电池新标准的建立正向前推进。

目前，Factorial正与多家全球整车企业推进全固态电池商业化，合作方包括Mercedes-Benz、Hyundai Motor、Kia以及Stellantis。去年9月，Mercedes-Benz曾使用搭载Factorial全固态电芯的改装EQS完成超过745英里的行驶测试。彼时，Mercedes-Benz技术负责人Markus Schafer评价称，这项技术有望改变电动车市场的竞争格局。

除汽车外，Factorial还计划将相关技术拓展至机器人、航空航天和国防等领域。公司预计，与现有电动车相比，其全固态电池可将续航里程最高提升50%，单次充电续航可超过600英里（约965公里）。

与此同时，Factorial近期已完成与特殊目的收购公司Cartesian Growth Corp III的合并，并以股票代码“FAC”在纳斯达克上市。合并后公司估值约为13亿美元。Factorial表示，交易预计将带来约1.1亿美元资金，用于加快全固态电池商业化进程。

业内认为，此次道路测试将成为检验全固态电池商业化可行性的关键节点。若此前停留在实验室阶段的技术成果能够在真实车辆运行环境中得到验证，下一代电动车市场格局或将因此受到明显影响。