随着General Motors（GM）在旗下电动车上取消Apple CarPlay和Android Auto支持，市场上出现了可重新启用这两项功能的第三方方案。不过，这类产品未来是否能持续使用，仍存在不确定性。

据电动车媒体InsideEVs当地时间6月5日报道，初创公司EV Play推出“EV Play LT”，可为多款GM电动车恢复Apple CarPlay和Android Auto支持。

EV Play LT售价199美元。用户只需在车机内置的Google Play商店安装专用App，再将设备接入USB接口，即可启用有线和无线CarPlay、Android Auto。厂商称，整个安装过程约需2分钟。

定位更高的“EV Play Max”售价425美元。除CarPlay和Android Auto外，该版本还支持Netflix、YouTube等流媒体应用，并提供HDMI输入，可连接Nintendo Switch、PlayStation等游戏主机，同时支持通过蓝牙连接游戏手柄和耳机。

适配车型包括2024至2026年款Chevrolet Equinox EV、Blazer EV、Silverado EV，以及GMC Hummer EV、Sierra EV、Cadillac Escalade IQ、Escalade IQL、Optiq、Vistiq等。

这款产品之所以受到关注，与GM近年的车载软件策略有关。GM已在旗下电动车上停止支持Apple CarPlay和Android Auto，并计划在后续更多车型上延续这一策略。

作为替代方案，GM正围绕Google内置车载操作系统打造自身生态。GM此前表示，这一体系有助于更深度整合导航、充电路线规划、电池预热和车辆诊断等功能。

不过，消费者对此看法不一。对于习惯以智能手机为中心使用车载服务的车主来说，CarPlay和Android Auto仍更具吸引力，因为这意味着无需重新适应不同车企的交互界面，也能继续使用熟悉的应用和服务。

需要注意的是，EV Play的方案并非没有风险。此前，市场上也曾出现让GM电动车支持CarPlay的第三方方案，但据称GM曾要求经销商停止安装相关设备。

EV Play也在官网FAQ中承认，GM未来可能禁用相关功能。该公司表示：“GM最终可能会封锁这一功能。我们会在可行范围内尽力应对，但系统的最终控制权仍掌握在GM手中。”

这也意味着，对消费者而言，真正需要权衡的未必只是价格，而是相关功能能否长期保留。考虑到EV Play LT售价199美元、EV Play Max售价425美元，车主仍需将未来软件更新或政策变化导致功能中断的风险纳入考量。

业内认为，这类产品反映出GM软件策略与用户需求之间仍存在落差。整车厂正不断加强对车载软件生态的控制，但与此同时，仍有相当一部分消费者希望继续使用基于智能手机的平台体系。

对于希望尽快找回CarPlay和Android Auto的GM电动车车主而言，EV Play或许提供了一个现实选项。但这项功能最终能否长期保留，仍取决于GM后续的软件和政策变化。