Tesla车载xAI聊天机器人Grok，正以“提升用车便利性”的卖点受到关注。但在真实道路环境中，这项功能也被认为可能带来新的驾驶分心风险，并由此引发安全争议。

据CNBC本月25日（当地时间）报道，媒体在纽约地区采访一名Tesla Model Y车主并进行随车体验后发现，车载Grok具备较强的对话沉浸感，但受限于功能边界与稳定性，其在实际行驶中的使用体验，未必完全有利于行车安全。

目前，车载Grok仍处于测试阶段，驾驶员可通过语音指令进行导航操作，或向系统提出各类问题。Tesla自2025年7月起开始逐步向车辆推送该功能。与此同时，Volvo、Rivian、Mercedes-Benz、BMW等车企也在加快将AI引入车内场景。

争议的核心在于，车载AI虽然有望减少驾驶员在开车时使用手机的频率，但也可能演变为新的分心来源。Carnegie Mellon University自动驾驶安全专家Philip Koopman表示，驾驶过程中与路况无关的聊天机器人对话，“显然会构成干扰”，而驾驶本身始终应是第一优先事项。

实际用户Mike Nelson也提到，Grok在带来便利的同时，也让风险变得更加具体。他表示，在使用Grok数月后，自己如今开车时会不断向系统提问，取代了原本听音乐或播客的习惯。在他看来，Grok的确改变了驾驶体验，但同时也“非常危险”。

尤其是在配合Tesla部分自动驾驶功能——监督型FSD——使用时，这一风险可能进一步放大。该功能要求驾驶员持续关注路况，并在必要时立即接管车辆。但在实测过程中，驾驶员沉浸于与Grok对话、未能充分留意道路情况的现象已经出现。

除注意力问题外，功能本身的准确性也受到质疑。报道称，Grok面对同一问题时可能给出不同答案，在执行导航指令时也可能与实际路线不一致，反映出其回答和执行层面的稳定性不足。这种偏差在行驶过程中可能进一步造成混乱。

另一个争议点在于内容安全。报道称，车载Grok被唤醒后可对任何人的声音作出回应，且据称包含可进行成人对话的模式，因此也引发了未成年人访问控制方面的担忧。

与此同时，Tesla的FSD（全自动驾驶）功能已因多起事故成为美国监管机构的调查对象。相关专家认为，如果AI系统的设计重点是提醒驾驶员关注道路环境，可能有助于提升安全；但如果其核心仍是与驾驶无关的持续对话，风险反而可能被放大。

随着车载AI加快普及，这一案例也为行业敲响警钟：基于聊天机器人的车载功能，不能只强调便利性，还必须同时满足行车安全、响应准确性以及未成年人保护等多重要求。