Tesla新一代Roadster的发布时间再次推迟。

据电动车媒体Electrek当地时间22日报道，Tesla首席执行官Elon Musk在2026年第一季度业绩发布会上谈及Roadster何时公开时表示，“可能在一个月左右”。这也意味着，几周前仍被提及的4月底公开计划再次后延。

随着这次延期，Roadster自2017年11月原型车亮相以来，时间表至少已进行八次调整。Musk将原因归结为测试和验证流程，称为了避免演示过程中出现问题，还需要更多时间。

从Tesla产品线来看，Roadster堪称延期时间最长的车型之一。Tesla在2017年首次发布该车时曾承诺于2020年投产，但到2020年7月又将时间推迟至未来12至18个月；2021年1月改口称目标为2022年，同年9月又调整为2023年。此后，Tesla在2023年5月提出以2024年为目标；到2024年2月，公司又表示将在当年公开量产版，并于2025年初启动交付。

不过，后续时间表仍持续推迟。Musk在2024年第三季度业绩发布会上将生产时间调整为2025年至2026年；在2025年11月股东大会上，他又预告将于2026年4月1日进行公开，并称将在公开后12至18个月启动生产。按这一时间推算，实际量产时间可能要到2027年或2028年。此后，Musk又将“2026年3月公开”把时间修订至4月底，但如今这一节点再次变更为“可能一个月后”。

预订用户的等待时间也在继续拉长。Tesla自2017年起开始接受预订，其中Founders Series定价25万美元，普通版起售价为5万美元，初始订金为5000美元。部分用户等待近10年，仍未等到量产车交付。

尽管发布时间一再推迟，Roadster早期披露的性能参数仍持续吸引市场关注。Tesla曾给出200kWh电池组、约620英里续航、0至60英里/小时加速时间为1.9秒、最高时速超过250英里/小时等指标。此后，Musk又提到0至60英里/小时加速低于1秒，以及提供SpaceX冷气体推进器选装方案等更激进的性能目标，进一步推高了外界预期。

不过，市场竞争环境已明显变化。Rimac已经向客户交付超跑Nevera，Lotus也推出了电动超跑Evija。在中国市场，BYD与Xiaomi在高性能电动车领域的存在感持续增强，而Tesla Roadster至今仍停留在原型车阶段。

值得注意的是，Tesla并未停止推进与Roadster相关的研发和准备工作。报道称，公司近期重新提交了Roadster相关商标申请，并继续推进制造岗位招聘及复合材料座椅技术专利布局。不过，公开计划一再推迟，也进一步加剧了外界对其距离实际量产还有多远的疑问。随着时间表反复调整，Roadster究竟何时才能真正进入市场，仍存在较大不确定性。