日本汽车制造商Nissan发布长期战略称，未来将把基于人工智能的驾驶技术扩展至约90%的车型。市场普遍认为，这表明Nissan正试图将AI软件、电动化与产品阵容调整纳入同一转型框架。

据日本IT媒体4月14日（当地时间）报道，Nissan当天发布了“以出行智能化，让每一天成为全新体验”的长期愿景，并将以AI为核心的下一代汽车概念“AI定义汽车”（AI Defined Vehicle）确立为战略支柱。

按照Nissan的规划，“AI定义汽车”主要由两部分组成：一是提升驾驶辅助和自动驾驶能力的“AI Drive”，二是面向车内体验拓展的“AI Partner”。其中，AI Drive将AI技术引入现有高级驾驶辅助系统（ADAS）、车辆控制和安全技术，以增强车辆的自动驾驶能力；AI Partner则用于打通车辆与日常生活场景之间的连接。

在落地节奏上，Nissan表示，将于今夏在Elgrand上率先搭载新一代ProPILOT，并力争到2027财年末实现端到端（end-to-end）自动驾驶。这一技术也被视为其AI Drive战略的核心组成部分。

电动化方面，Nissan将继续以自研电驱技术e-POWER为中心推进布局。同时，公司还将自主开发面向车架式车型的混动技术，并借助合作伙伴补齐插电式混合动力（PHEV）和增程式电动车（EREV）产品布局，进一步扩充产品选择。

在产品策略上，Nissan将重点放在提升盈利能力。公司计划把现有56款车型缩减至45款，并按品牌形象车型、主力车型、增长车型和合作车型四大类别进行管理；与此同时，形成由3大核心产品群贡献80%以上销量的销售结构。

新车规划也将配合上述调整同步推进。搭载e-POWER的新一代X-Trail和Rogue被列为全球核心车型；Juke EV则被定位为面向欧洲市场的核心车型。面向美国市场的Xterra以及面向日本市场的Skyline也以预告方式亮相。

区域市场方面，Nissan将日本、美国和中国列为核心市场，并提出销量目标：到2030财年，日本市场销量达到55万辆，美国和中国市场则分别瞄准100万辆。

与此同时，Nissan还披露了经营重组计划“Re:Nissan”的推进情况。公司表示，成本结构改善和产能调整正按计划推进，具体进展将在5月业绩发布时进一步说明，今年下半年还将公布更多战略内容。

从此次发布内容来看，Nissan正将AI软件、电动化和产品阵容调整整合到统一的战略主线之中。后续AI驾驶技术的实际覆盖范围，以及各地区产品策略的细化进展，将成为市场关注的重点。