美国自行车品牌Cannondale推出新款铝合金公路车CAAD14，主打更纯粹的竞赛取向。
据外媒Bikeradar 10日报道，与上一代CAAD13兼顾竞赛与实用的定位不同，CAAD14进一步淡化多用途属性，转而强调更激进的竞赛骑行体验。
配置方面，CAAD14取消了挡泥板安装位，但保留了多项面向竞赛化车型的主流配置，包括支持32mm轮胎、全内走线以及通用后拨尾钩。其车架几何也比Cannondale SuperSix EVO更激进，强调低趴骑姿与更灵敏的操控反应。
Cannondale公路产品营销经理Andreas Krjewski表示，CAAD13容易被视为SuperSix EVO的低价版本，从而削弱了铝合金车型自身的产品辨识度；而CAAD14则更突出铝合金车架特有的刚性和更直接的加速反馈。
在车架设计上，CAAD14一改此前的气动翼型管，重新采用圆管造型。Cannondale表示，这一设计有助于更充分发挥铝合金材料的刚性优势，并提升操控精度。与此同时，新车还将后上叉与上管的连接点上移，并加大头管和下管尺寸，以配合更激进的骑行姿态设定。
重量方面，56cm无漆车架重1280克，喷漆后为1410克，前叉重量为397克。中轴采用68mm BSA螺纹规格，以提升后期维护的便利性。
整车配置方面，顶配版CAAD14 1配备Momo Design一体式系统把R-One Cockpit，其余两款车型则采用传统两件式把组。座管仍为27.2mm圆形规格，并通过外置座管夹固定。
CAAD14将推出3款整车和车架套件。整车售价2499美元（约370万韩元）起，最高为7499美元（约1109万韩元）；车架套件售价为1799美元（约266万韩元），并包含Cannondale Save碳纤维座管。
通过CAAD14，Cannondale希望进一步明确其铝合金公路车产品线的定位。
Jinju Hong
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