Autonomous A2Z创下历史最高营收，并在全球自动驾驶排名中跻身前列。

这家AI自动驾驶公司29日公布，2025年营收为160亿韩元，较2024年的107亿韩元增长50%。在商业化前期，公司已连续两年实现收入超过100亿韩元。

公司表示，营收增长主要来自中央及地方政府研发项目，以及示范运营和服务外包项目的推进。Autonomous A2Z认为，相关示范与运营经验将为后续商业化转化提供支撑。

截至2025年12月，Autonomous A2Z累计取得81辆自动驾驶汽车的运营许可，已在韩国14个广域行政区开展自动驾驶服务，覆盖全国17个广域行政区自动驾驶示范运营区中的82%，规模位居韩国第一。公司在海内外累计自动驾驶里程达到93.4643万公里，相当于绕地球行驶23圈以上。

在乘客服务方面，公司披露，2025年自动驾驶服务累计运送乘客11.4681万人次。在安养（昼夜线路）、世宗（均衡发展）、首尔（凌晨同行、清溪川）以及仁川机场等主要示范区域，各自服务约2万名用户；在庆尚南道河东运营的农村型自动驾驶公交，累计乘客约1万人次。

L4级自动驾驶接驳车ROii的示范运营也在提速。投入庆州APEC 2025活动现场的ROii截至12月在普门旅游园区一带循环运行，累计服务3774人；在首尔清溪川，累计乘客为3911人。约3个月内，两地合计共有7685名海内外用户乘坐。用户满意度调查显示，83%以上给出积极评价。

在全球市场研究机构Guidehouse发布的“2025自动驾驶榜单”中，Autonomous A2Z位列全球第7。Guidehouse认为，公司在APEC 2025期间的投运成果是重要加分项，并对其以公共交通为核心的自主市场拓展策略、与政府及公共机构合作积累的真实道路运行经验，以及全球扩张潜力给予较高评价。按战略维度划分，Autonomous A2Z排名全球第5。

海外业务方面，公司表示，其成为首家取得新加坡自动驾驶牌照的韩国企业，并与Grab合作，在新加坡率先启动公共道路自动驾驶接驳服务。在阿联酋，公司与当地AI企业Space42共同设立自动驾驶合资公司，成为首家达成这一布局的韩国企业。在日本，公司与Kanematsu综合商社签署MOU，持续拓展海外业务基础。

CEO Han Ji-hyung表示，2025年公司在商业化前期通过政府研发项目及海内外示范项目，同时验证了技术实力和项目交付能力。未来，公司将以权威评估结果、行驶数据和全球业务经验为基础，持续提升自动驾驶能力并推进商业化落地，力争在Physical AI时代占据关键位置。