自动驾驶技术的商业化重心，正从开放道路转向农场、工地和矿山等受控场景，落地速度明显加快。相比城市道路复杂的监管要求和安全风险，行人更少、突发情况更可控的作业环境，正在成为自动驾驶率先实现商用的新市场。

从海外市场看，农机和工程机械企业已率先加快自动驾驶技术的实际应用。美国农机企业John Deere自2022年在CES发布全自动驾驶拖拉机后，已开始将相关设备交付农户使用。《华尔街日报》（WSJ）评价称，John Deere“与其说是一家农机公司，不如说更像一家AI机器人公司”。

矿山也是自动化推进最快的领域之一。Caterpillar表示，其无人矿用自卸卡车已运行超过10年，相关技术仍在持续迭代。该公司称，与有人驾驶车辆相比，无人矿卡可将生产效率提升30%，且不受人工倒班限制，能够持续运行，同时事故率更低，正加快在高风险矿山作业中替代人工。

农场和矿山之所以成为企业优先布局的方向，关键在于场景的可控性更高。这类区域较少出现突然闯入的行人，作业范围相对固定、重复性强，因此更适合作为自动驾驶的测试和商用场景。与此同时，粮食安全压力、农村人口老龄化，以及对高风险作业的规避需求持续上升，也进一步推高了无人化设备的市场需求。

随着AI加速普及，韩国企业也在推进自动驾驶设备在实际作业现场的应用。韩国农村振兴厅数据显示，韩国农业机械化率在水稻种植环节已达到98%，但旱田仅为67%，果园更只有31%，仍有大量作业依赖人工完成。

据Daedong介绍，公司凭借自动驾驶搬运机器人和自动驾驶联合收割机，业内首次同时获得韩国农村振兴厅两项“新技术农业机械认证”。其中，自动驾驶联合收割机在完成农田外围一次收割后，可自动规划后续路径；粮仓装满后，也能自主驶往指定位置。以单日作业面积为1万坪的稻田为例，农户实际需要直接驾驶设备的时间可降至约2小时。

Daedong还与Doosan Robotics签署合作协议，共同开发面向智能农场的自主移动操作机器人（AMMR）。公司正准备于2026年上半年推出L4级自动驾驶拖拉机，并自去年起累计采集约50万张果园和旱田照片、约300万条行驶视频，称已积累韩国国内最大规模的农业数据。

在工程机械领域，Doosan Bobcat在CES 2026发布了面向小型工程设备的AI语音控制技术“Bobcat Jobsite Companion”，并称为业内首创。作业人员可通过语音指令控制设备设置、发动机转速等50多项功能。该方案基于公司自研大语言模型（LLM），即使在网络连接不稳定的工地环境中也可运行。

Doosan Bobcat还展示了模块化概念设备“RogueX3”，其驾驶舱配置和动力来源可灵活组合，并同步公开了碰撞规避系统。Doosan Bobcat副会长Scott Park表示，公司将融合AI、电动化、自动化和连接能力，推动施工现场作业标准升级。