瑞士电动滑板车制造商VMAX发布三款新品，产品定位覆盖从轻量通勤到高性能的多个细分市场。公司表示，希望借此进一步强化其在微出行市场的轻量化、性能和价格竞争力三大方向布局。
据电动车媒体Electrek当地时间16日报道，VMAX此次推出的三款车型分别为VX6、VX8和VX2 Lite，对应高性能、超轻通勤以及亲民价位并配备悬挂系统的不同需求。三款产品均基于VMAX已在欧洲和美国市场验证的平台开发。
其中，VX6是VMAX首次推出的超高性能电动滑板车。该车搭载双60V电机，最大输出功率可达6000W，在软件限速状态下最高时速可达50英里/小时（约80km/h），最大爬坡能力为50%。
续航与配置方面，VX6配备1890Wh大容量电池，并支持1.8小时快充。制动系统采用双140mm液压碟刹，配合可调式液压悬挂；同时搭载11英寸自密封无内胎轮胎和加固转向立杆结构，以提升高速行驶时的稳定性。该车型预计于2026年5月至6月在美国上市。
VX8则主打极致轻量化通勤。其车架、前叉和转向立杆均采用碳纤维材质，整车重量仅34.2磅（约15.5kg）。动力方面，VX8搭载行星齿轮驱动电机，峰值功率为1400W，最大爬坡能力达38%，最高时速30km/h，主要面向城市通勤场景。
配置方面，VX8配备可自动调节亮度的TFT显示屏、转向灯、能量回收制动系统以及IPX6防水等级等功能。
VX2 Lite则定位更亲民的价格带，并配备悬挂系统。该车采用前弹簧悬挂和后弹性体悬挂，以提升对不同路况的适应能力；最高时速40km/h，最大续航约90km。
在其他配置上，VX2 Lite配备10英寸无内胎轮胎、前鼓刹和后能量回收制动系统，以降低日常维护负担，并通过多向转向灯提升可视性。
从产品策略来看，VMAX此次并未押注单一卖点，而是同时切入轻量化、高性能和亲民价位三类需求。公司希望通过覆盖约80km/h级性能车型、碳纤维通勤车型以及价格更友好的悬挂车型，进一步提升其在微出行市场的存在感。
Jinju Hong
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