自行车厂商Ridley将旗下经典气动公路车Noah带入电助力时代，推出新款电助力公路车E-Noah。
据电动车媒体Electrek 13日（当地时间）报道，E-Noah并非面向通勤或配送场景的重型电动自行车，而是针对骑行爱好者打造的电助力公路车，强调在保留公路骑行体验的同时，通过适度辅助帮助用户骑得更远、爬更多坡。对于体能下滑或伤后恢复中的骑手而言，这款车也提供了更低门槛的骑行选择。
动力系统方面，E-Noah搭载TQ HPR 40驱动单元。该电机重量仅1.2kg，最高输出200W、峰值扭矩40Nm，主要用于提升续航表现并在爬坡时提供辅助。
在公路骑行圈内，电助力是否会削弱这项运动的“纯粹性”一直存在争议。不过，Ridley在E-Noah上的思路，是尽量降低电助力系统的存在感。从外观上看，这款车与普通版Noah几乎没有明显区别。292Wh电池被集成在下管内部，在容纳电池的同时，尽可能保留了Ridley标志性的气动造型。
该电池重量约1.42kg，整车（含电助力系统）约11kg，在电助力公路车中属于相对轻量的水平。
整车操作设计同样偏向极简。车把和上管没有配备大尺寸显示屏，小型LED指示灯隐藏在把端位置，控制按键则布置在把带下方，以减少对整车外观的一体感破坏。
几何设定方面，E-Noah相比Noah Fast采用了更宽松的头管和座管角度，整体更偏向长距离骑行体验，但不提供最小号XXS尺码。
销售渠道方面，E-Noah可通过Ridley官方经销商以及品牌线上配置器购买。价格方面，Shimano 105 Di2版本起售价为7099欧元，Ultegra Di2版本起售价为9099欧元。Electrek指出，这款车定价并不低，但对于高端公路车目标用户而言，其定位相对明确。
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Jinju Hong
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