受研发人手紧张和研发成本压力上升影响，韩国IoT市场正加快从自研模组方案转向ODM（原始设计制造）模式。Quectel通过子公司IQTek提供从设计到生产的全流程支持，主打缩短产品上市周期和降低开发成本。

1月14日，Quectel Wireless Solutions在首尔永登浦区FKI大厦举行媒体沟通会。Quectel Technology Korea负责人 Lee Sang-heon 在会上表示，随着人口老龄化加剧、研发人手减少，韩国市场正在迅速从模组自研切换至ODM模式，日本市场曾经历的转型路径，如今正在韩国加快上演。

据介绍，2000年代初，韩国IoT产业主要由RF设备和POS终端厂商构成，企业通常直接采购模组，并配备上百名工程师自行开发产品。但随着年轻开发者更多流向游戏和平台行业，硬件研发人才愈发难以补充，行业转型也随之提速。

Lee Sang-heon 表示，过去企业多是采购模组后再与其他零部件集成为终端产品；如今，越来越多厂商选择直接采购整机或PCB方案，再以自有品牌推向市场，市场结构正在发生明显变化。

针对这一趋势，Quectel正通过子公司IQTek承接相关需求。IQTek亚太区销售总监 Sim Sang-woo 表示，即便客户自身研发能力有限，公司也可帮助其以较少研发人手完成从设计到生产的全流程。ODM模式的核心价值，在于缩短上市周期并降低成本。IQTek自2019年成立以来，500多名员工中约70%投入研发，以强化专业能力。

在Sim Sang-woo看来，转向ODM并不只是为了节省成本，更是企业提升市场响应速度的策略选择。他表示，在例如存储器短缺等快速变化的市场环境中，同时管理多家供应商有助于更灵活地应对供给波动，客户也能在降低技术风险的同时更快推出产品。

从实际案例看，韩国共享电动滑板车市场多数GPS追踪器由IQTek供应，相关方案除定位功能外，还整合了支付和状态监测功能。面向运营商的家庭网络FWA（固定无线接入）设备，以及安装在地铁和公交上的公共Wi-Fi设备，也由IQTek以ODM方式供货。

Lee Sang-heon 表示，企业选择ODM，最核心的考量仍是成本与速度。与自研相比，ODM能够减轻企业招聘研发人员的压力，降低研发风险，并借助已经验证的技术更快推出具备市场竞争力的产品。他还提到，日本的Canon、JVC、Panasonic等企业采用ODM的案例，也正在推动韩国企业加快转向。

Quectel表示，公司在全球蜂窝IoT模组市场的市场份额已超过50%，在韩国市场的份额也超过60%。Lee Sang-heon 透露，公司去年在韩国的营收已突破1000亿韩元；相比2019年刚进入韩国市场时约80亿韩元的规模，ODM转型被视为推动增长的重要动力。

汽车业务被视为下一增长点

除IoT业务外，Quectel还将SDV（软件定义汽车）视为另一增长引擎。Lee Sang-heon 表示，汽车正从功能在出厂时即被固化的硬件产品，转向像智能手机一样能够持续进化的设备，AI与OTA（无线升级）正是这一变化的核心。

他指出，过去汽车通常在量产前三年就已确定全部零部件和功能，这也是不少消费者觉得车载导航“刚买就显得过时”的原因。进入SDV时代后，车辆可以学习驾驶者习惯，并持续进行功能升级。Tesla与GM Cruise的自动驾驶车辆已搭载Quectel通信模组，现代汽车系公司Motional的自动驾驶系统也在使用Quectel技术。

Lee Sang-heon 还将5G比作推动SDV普及的“催化剂”。他表示，如果说5G时代之前的网络环境像是在沙漠中行驶，那么5G则相当于铺设起高速公路，凭借超低时延通信，实时数据处理和远程控制才成为可能。他同时提到，机器人与人在同一空间协作的协作机器人市场，也正因5G而加速发展。

Quectel表示，公司正依托全球8个研发中心和年产3亿件的产能应对市场变化。Lee Sang-heon 称，未来将以端到端IoT服务能力支持韩国客户的多样化需求，并从模组供应商进一步转型为整体解决方案合作伙伴。