个人移动市场正在迎来新的尝试。日本重工业企业Kawasaki Heavy Industries正推进四足机器人个人移动工具CORLEO的研发与商用化，希望借此与电动自行车等现有产品形成差异化竞争。

据电动汽车媒体Electrek 26日（当地时间）报道，Kawasaki Heavy Industries已正式启动CORLEO研发，并将2030年前后实现商用化作为中长期目标。

CORLEO此前曾在2025年大阪·关西世博会上公开亮相。彼时发布的概念CGI视频在社交媒体上获得约12亿次曝光，引发广泛关注。此后，Kawasaki Heavy Industries成立由社长直接负责的“SAFE ADVENTURE”事业开发团队，推动项目进入更明确的业务化阶段。同时，公司也在评估将其作为“利雅得世博会2030”现场移动工具使用的可能性。

从产品形态看，CORLEO被定义为融合“机器人马”概念与电动探险装备的全新个人移动工具。该产品以关节式机器人腿替代传统车轮，适用于山地、滨水等轮式交通工具难以通行的环境。其后腿采用源自摩托车悬挂系统的摇臂机制，可实现独立垂直运动并吸收冲击；骑乘者则可像骑马一样，通过重心转移完成转向和平衡控制，电子辅助系统负责在复杂地形中维持稳定性。

在动力方案上，CORLEO也有别于常见的电池包模式，而是采用氢能发电驱动。若电动摩托车和eMTB可被视为“轮式电动化”的延伸，CORLEO则试图开辟“步行式电动化”这一新类别。

在推进硬件研发的同时，Kawasaki Heavy Industries也在同步布局软件侧应用。公司正基于CORLEO的运动数据开发骑行模拟器，并计划最早从2027年起推出面向游戏和电竞场景的数字模型；到2030年前后，则以推出功能性原型机为目标。

不过，业内对该项目的可行性也存在质疑。尽管如此，Kawasaki Heavy Industries同时拥有机器人和摩托车业务基础，被认为具备将相关构想推进到现实应用层面的结构性优势。在人形机器人竞争持续升温的背景下，公司没有选择“类人化”路线，而是押注一种截然不同的移动体验，以寻求差异化突破。

Electrek评价称：“到2030年，人们是否会用‘机器人马’取代电动自行车仍是未知数；但可以确定的是，Kawasaki Heavy Industries显然并不打算让这一想法停留在概念阶段。”