Tesla首席执行官Elon Musk近日表示，“通用人工智能（AGI）将由Tesla实现”，并称Tesla可能会率先在人形机器人形态上实现AGI。不过，鉴于其过去多次就AI、自动驾驶和芯片发展路线作出激进预测却未能如期兑现，市场对这一最新表态的可信度和实际意义再次出现分化。

据电动车媒体Electrek报道，Elon Musk早在2023年就曾表示，Tesla“已经实现了部分AGI”，并在2024年进一步预测AGI将在2025年前到来。但随着2025年过去，AGI并未出现，Elon Musk随后又将时间点推后至2026年，并再次将其称为“奇点之年”。

从过往表态看，Elon Musk在AI时间表上的说法多次延后，且往往缺乏清晰定义和可验证标准。因此，外界对其此次AGI表态并未形成一致判断。

Elon Musk最新称，Tesla有望借助人形机器人Optimus实现AGI。但在不少观察人士看来，这一说法延续了他此前在自动驾驶领域一贯的高预期表述。自2016年以来，Tesla一直强调其车辆硬件已具备支持完全自动驾驶（FSD）的能力；而在2019年至2025年间，Tesla几乎每年都曾释放“年底可实现”的预期，但相关目标始终未能如期落地。与此同时，在奥斯汀上线的Robotaxi据称规模仅约30辆，且多数并非持续运行，车内仍配有安全员。

类似情况也出现在硬件路线图上。2025年11月，Tesla重点提及第8代AI芯片，但外界随即指出，更早一代芯片所承诺的自动驾驶目标至今仍未解决。到2026年1月，Elon Musk又表示AI5芯片设计“接近完成”，这与其此前“已完成”的说法在时间表上并不一致，再次引发市场对其表述可信度的争议。

Elon Musk一直将AGI视为Tesla核心价值的一部分，但与此同时，市场也不断出现“xAI正在分流Tesla资源”的质疑。部分Tesla投资者已就Elon Musk利用Tesla资源支持xAI提起诉讼。xAI方面目前还表示，计划开发Tesla机器人AI，这也使Tesla自身AI战略的边界变得更加模糊。

外界普遍认为，Elon Musk此番强调AGI，意在进一步强化Tesla的AI创新公司定位。然而，AI领域专家对AGI的可行性依然持谨慎甚至怀疑态度。在Tesla营收下滑、行业竞争加剧的背景下，这类表态也被更多解读为强化市场预期的叙事，而非已经取得实质进展的技术成果。

从主营业务表现来看，Tesla压力也在上升。2025年，Tesla汽车交付量为163万辆，同比下降9%；营收为948亿美元，同比下滑3%，出现首次年度营收下滑。相比之下，中国电动车企业BYD在2025年销售226万辆电动车，销量已超过Tesla。与此同时，Tesla在欧洲和中国市场的份额也在快速下滑。

尽管如此，Tesla当前估值仍维持较高溢价。市场对其估值逻辑，已不再单纯基于汽车制造企业定位，而是更多建立在AI和机器人预期之上。这也成为Elon Musk此次AGI表态被解读为进一步强化Tesla“AI概念”的重要背景。

Elon Musk表示：“Tesla将会是实现AGI的公司之一，而且很可能会率先在人形或其他形态上实现这一目标。”