Socar正以济州租车业务为切入口，布局电力市场。公司6日表示，已在济州启动电动汽车V2G（Vehicle to Grid）试点项目。
该项目将V2G技术引入租车场景，推动电动汽车从单纯的交通工具转变为可参与电力交易的分布式能源资源。Socar表示，这是韩国首个在租车业务中开展的相关案例。所谓V2G，是指电动汽车电池与电网之间进行双向电力交换的技术，可将电动车视作移动储能系统（ESS）。
按照这一模式，车辆可在用电高峰时向电网反向送电，在电力富余时再进行充电，从而提升电网稳定性和运行效率。Socar计划通过可实现大规模双向充放电的车辆积累运营数据，建立充放电运行标准并验证安全性，同时把电动车能源资源化的运营流程应用到B2C租车业务中。
此次试点将在监管沙盒实证特例框架下推进，相关安排已获韩国产业通商资源部、环境部和国土交通部共同批准。项目落地于济州线下直营网点Socar Terminal，公司已在当地部署15台双向充电器，并设置V2G专用停车位。
在车辆配置方面，Socar投入了在韩国电池容量最大、并支持V2G功能的Ioniq 9和EV9。公司表示，计划在今年上半年结合韩国能源技术评估院（KETEP）的R&D项目规划，将双向充电器规模最多扩大至200台，并提升济州运营车辆中的电动车占比，为大规模V2G商业化奠定基础。
济州电动车普及率约为10%，处于韩国最高水平，同时也是风电、光伏等可再生能源占比最高的地区。当地约有3万辆租赁车辆在运营，是韩国最大的租车市场之一，也因此被视为推进电动车能源资源化的有利区域。
Socar EV战略事业团队负责人Jin-ho Jeong表示，此次试点是验证电动汽车作为能源资源可行性的一次重要实践。公司将以此检验基于电动车的新型能源商业模式，并推动构建可持续的出行生态。
Daegeon Seok
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