围绕Tesla电动皮卡Cybertruck的产能调整，市场出现了一项接手生产的公开提议。汽车改装公司Unplugged Performance表示，已获得投资者联合体的资金支持，愿意接手Cybertruck的生产业务。

据电动车媒体Electrek 11日 报道（以下均为当地时间），就在有关Tesla计划于2027年中前后在Gigafactory Texas停止生产Cybertruck的消息传出4天后，Unplugged Performance便公开提出上述方案。Tesla此前曾为Cybertruck设定年产25万辆的目标，但实际销量仅约为该目标的12%。

Unplugged Performance在X（原Twitter）发布公开提案称，支持Tesla将资源优先投向Cybercab，同时愿意接手Cybertruck生产。按照其设想，该项目不会占用Tesla的工厂空间、人力和管理资源。相应地，Unplugged Performance将按每辆车向Tesla支付许可费，并从每辆车的FSD和Robotaxi网络相关收入中分成。

该公司还表示，电池电芯将优先保障Cybercab生产，Cybertruck可排在后位。除Cybertruck外，Unplugged Performance还计划扩展产品线，生产三排座CyberSUV和无人货运车CyberCargo。这两款车型此前曾被Tesla提及，但尚未正式发布。

上述提案发布数小时内，浏览量已超过24万次。不少Cybertruck车主和Tesla股东对此表示支持，但截至目前，Elon Musk和Tesla均未作出正式回应。

公开资料显示，Unplugged Performance目前销售Cybertruck升高套件、防弹套件等产品，并承接警用车辆改装业务。其创始人Ben Schaffer此前曾表示，公司愿意承接Tesla有意推进、但受限于人力和资源的项目。

Tesla给出的缩减Cybertruck产能理由，是为Cybercab扩产腾出空间。不过，市场分析普遍认为，相比生产空间，需求疲软才是更大的问题。Gigafactory Texas厂房面积超过1000万平方英尺，而Cybertruck产线目前的开工水平仅相当于设计年产能12.5万辆的约四分之一。

Tesla最新第三季度“其他车型”交付量为8295辆，市场预计其中约7000至8000辆为Cybertruck，折合年销量约3万辆。S&P Global Mobility数据显示，2025年第四季度美国Cybertruck注册量中，约18%即1279辆由SpaceX购入。

价格策略方面，Tesla曾推出价格更低的后驱版，但随后停售；此后又推出售价6万美元（约合8020万韩元）的四驱版，并于8月上调售价5000美元（约合670万韩元）。不过，上述举措仍未能明显提振需求。

报道指出，若Unplugged Performance的方案最终获采纳，Tesla可在将资源集中投向Cybercab的同时，保留Cybertruck产品线。不过，投资者联合体的具体构成、资金规模及生产运营方案仍未披露，且相关交易还需获得Tesla同意，最终能否落地仍存较大不确定性。