美国政府问责局（GAO）发现，F-35战斗机备件库存管理存在明显缺口。约1.7万件备件未被录入官方库存管理系统，账面价值至少13亿美元，这也再次暴露出美国国防部在后勤和资产管理方面的薄弱环节。
美国政府问责局（GAO）日前发布的审计报告指出，F-35联合项目办公室（JPO）现有的零部件追踪和管理体系，在准确性和完整性方面仍存在不足。
报告显示，F-35零部件分布在全球约700处设施，总量约2600万件，总价值约310亿美元。
但截至今年3月，约1.7万件处于维修和维护环节的备件仍未登记入JPO的企业物流管理系统（ELMS）。这部分备件的账面价值约为13亿美元；若将运输费用及其他取得成本一并计入，金额最高可能达到25亿美元。
GAO认为，问题的一个关键原因在于系统之间缺乏直接对接。虽然ELMS可以实时更新库存信息，但该系统并未与Lockheed Martin和Pratt & Whitney的管理系统直接连接。
在这种情况下，JPO需要从多个渠道汇总信息后再手动录入。尤其是联合备件库存相关数据按季度更新，意味着系统记录与实际情况相比，可能滞后3个月以上。
除库存记录不完整外，备件损失管理同样存在漏洞。GAO在2023年的一次审计中曾指出，2018年至2022年期间，共有超过100万件零部件被列为丢失，涉及金额约8500万美元。此次审计发现，JPO至今仍无法准确掌握这些丢失零部件的后续处理情况。
GAO指出，库存信息失真可能进一步影响F-35的运行保障。若无法准确掌握备件的位置和数量，相关部门将难以及时调拨所需零部件，也难以提前预测维修需求。
针对上述问题，GAO提出了4项改进建议，包括完善丢失零部件追踪流程、加强相关负责人培训等。美国国防部已全部接受，并计划在次年3月前完成首次全面库存盘点。
不过，报告同时强调，此次确认的1.7万件备件属于“未录入管理系统”的情形，并不意味着这些零部件已经被确认丢失或失窃。
Choi Jae-won
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