Tesla正将Robotaxi服务版图进一步扩展至得克萨斯州圣安东尼奥。

据科技媒体TechCrunch当地时间11月9日报道，Tesla通过X平台（原推特（Twitter））宣布，Robotaxi将自当地时间11月10日5时起在圣安东尼奥上线。

随着服务落地圣安东尼奥，Tesla正进一步推进其从电动汽车制造商向自动驾驶出行运营商的转型。不过，截至目前，公司尚未披露具体运营安排，包括服务时段、覆盖范围、运营车辆以及是否配备安全员等信息。

从以往做法看，Tesla新城市上线初期通常采用小规模、有限区域运营模式，随后再逐步扩大服务范围。圣安东尼奥此次上线，预计也将沿用这一节奏。

Tesla于2025年6月在奥斯汀推出Robotaxi服务。彼时，服务范围和运营规模均较为有限，车内也仍配有人工安全员。即便如此，这一服务上线仍被视为Tesla验证“纯视觉+端到端人工智能（AI）”自动驾驶方案能否安全落地的重要一步。

此后，Tesla持续扩大奥斯汀的Robotaxi运营范围。今年1月，奥斯汀Robotaxi取消安全员配置，正式进入无安全员运营阶段。随后的11个月里，该服务又陆续扩展至得州和佛州其他城市。目前，Tesla已在迈阿密、奥兰多、达拉斯、沃斯堡和休斯顿的部分区域运营Robotaxi。

进入圣安东尼奥，也被视为Tesla与Waymo竞争加码的重要一步。Alphabet旗下Waymo目前已在奥斯汀、达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥运营Robotaxi，运营车辆包括无人驾驶的Jaguar I-Pace和基于Zeekr RT打造的车型。Waymo此前因车辆驶入积水路段后停驶，曾暂停圣安东尼奥服务长达5个月，近期已恢复运营。

从车辆规模来看，Tesla在各城市的扩张节奏并不一致。根据得州车辆注册数据及Robotaxi Tracker，Tesla在奥斯汀注册的自动驾驶车辆已超过400辆，而在其他城市仅为数辆至数十辆不等。例如，沃斯堡为24辆，迈阿密为5辆。圣安东尼奥预计也将从较小规模起步。

除得州和佛州外，Tesla目前还在加利福尼亚州旧金山湾区依托包车运输许可运营叫车服务。该服务有时也被称为Robotaxi，但实际仍由驾驶员在驾驶位操控车辆。Tesla目前尚未获得在加州开展无人叫车服务所需的许可。

不过，服务网络扩张的同时，使用量尚未同步增长。Tesla今年夏季披露的资料显示，Robotaxi网络第二季度的付费载客里程较第一季度反而下降。此次进入圣安东尼奥，能否带动实际使用增长，以及能否更快从有限规模运营转向更大范围的无安全员运营，仍有待观察。