随着电动汽车加速普及，其对石油需求的替代作用正迅速增强。最新测算显示，全球电动汽车目前日均可替代约120万桶石油需求，较2021年扩大逾5倍。分析认为，电动汽车不仅是应对气候变化的重要工具，也正在成为降低原油进口依赖的现实手段。
据CleanTechnica当地时间9日报道，欧洲环保组织“运输与环境联盟”（T&E）测算显示，纯电动汽车（BEV）替代的石油需求已从2021年的日均21.5万桶增至今年约120万桶，相当于全球石油消费的1.2%，较2021年扩大约5.6倍。
目前，电动乘用车在全球汽车保有量中的占比仍仅为4.2%，但在新车销量中的占比已升至25%。随着这一比例较2021年的6.6%大幅提高，由纯电动汽车替代的汽油和柴油需求也在同步上升。
公交和卡车电动化带来的替代效应也在扩大。电动公交目前约占全球运营中公交车总量的5%，纯电动卡车约占全球卡车总量的1%。在部分国家，新售卡车中电动车占比已超过一半。T&E估算，电动公交和电动卡车合计还可额外替代日均最多32万桶石油需求。
道路交通约占全球石油消费的一半。T&E预计，在现行政策持续的情况下，到2034年，纯电动乘用车日均替代的石油需求将增至约580万桶，规模接近2026年能源危机期间长期出现的石油供应中断水平。
减排效应同样明显。T&E表示，目前投入运营的纯电动汽车每年可避免产生超过2亿吨二氧化碳当量排放。
不过，上述数据并非对实际石油消费的直接统计，而是根据内燃机车辆在相同行驶里程下的燃料消耗推算得出。测算基准为：乘用车单车日均0.019桶、卡车0.2桶、公交车0.15桶；插电式混合动力汽车、厢式车以及两轮车和三轮车未被纳入统计范围。
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Jae-won Choi
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